Разработиха първи асансьор без въжета
Маглев технологията ще позволява вертикално и хоризонтално движение, както и значително повишаване ефективността на сградите
Снимка: ThyssenKrupp
~ 2 мин.
Германски инженери разработиха първия асансьор без въжета, който може да се движи както хоризонтално, така и вертикално, използвайки магнитна левитация, така наречената маглев технология, пише Newsweek. Това е първата голяма стъпка в областта от над 160 години.
Иновацията е дело на технологичния и индустриален гигант ThyssenKrupp и се нарича MULTI. Мултифункционалните асансьори са първите, в които е приложена характерната за свръхскоростни влакове технология. Два отделни мотора ще позволяват на кабините да се движат хоризонтално и вертикално, а „маршрутът“ им ще е съставен от кръгове, което ще позволи използването на множество от тях едновременно.
Скоростта на движение е 11 мили в час (близо 18 км./ч.), а технологията ще сложи край и на досадното чакане. Кабинка ще идва в рамките на 15 до 30 секунди след повикването. “MULTI ще извърши революция в това как хората ще се придвижват в сградите“, заявяват от компанията. Първите тестове в практически условия ще бъдат извършени през 2016 г.
Според ThyssenKrupp, архитекти в продължение на много години са правили запитвания към компанията за нов тип асансьори, които да позволят по-голяма гъвкавост на работата им и по-висока ефективност на сградите. Прогнозите са, че MULTI ще позволи увеличаване на офис пространствата с 25%, 50% ръст в транспортния капацитет и още толкова съкращаване в енергийните разходи. Използването на леки материали пък ще намали теглото на продукта до половината от това на стандартните асансьори.
Главният изпълнителен директор на компанията посочва, че ако се събере цялото време, в което служителите чакат асансьори, то резултатът ще е 16,6 години за всеки 12 месеца. В допълнение на това още 6 години работно време бива изкарвано в самите кабини.
Технологията е напълно сигурна, тъй като има интегрирана както механична спирачка, така и постоянно действащ магнит, който не се влияе от наличието на енергоизточник. За да не губят ориентация и равновесие пътниците, на големи екрани ще бъде симулирано движението спрямо околната среда, подобно на това, което виждат пътниците във влак, например. MULTI няма и ограничения за височината на сградите, в които ще се използва.
