Вечерни новини: Има ли алтернатива за „Струма“?; Фондът за енергийна сигурност е докаран до 1 млрд. лв. дефицит
Вечерни новини
Еколози и природозащитници от неправителствени организации изказват притеснения, че Министерство на регионалното развитие фиктивно говори за алтернативно, дублиращо трасе
Емблематичният тунел „Железница“ на магистрала „Струма“ най-после се пуска изцяло за движение. Съоръжението е с дължина около 2 километра и е най-дългият пътен тунел в България
Последният участък от „Струма“ през Кресна може да е готов до 2028 г., но само ако Европейската комисия даде зелена светлина за новото трасе на магистралата
Движението в доизградения пътен възел „Кресна“ от автомагистрала „Струма“ вече е пуснато, съобщи Агенция „Пътна инфраструктура“ в четвъртък
При най-оптимистичния вариант магистрала „Струма“ може да бъде изцяло завършена след 4-5 години
Поредна работна група ще решава колко пари точно трябва да се изплатят на строителните фирми по спорните договори за текущ ремонт, за които вече стана ясно, че са се превърнали в основни
Точно в последния ден на отиващия си кабинет "Петков", министърът на околната среда и водите Борислав Сандов е издал заповед, с която стопира израждането на последния участък от автомагистрала "Струма" - между Крупник и Кресна
По категоричен начин беше установено от доказателствата и експертизата, че трагедията на АМ “Струма” е причинена от поведението на шофьора. Това заяви пред bTV следователят Младен Петров за инцидента, който отне живота на 45 души от Северна Македония.
Обeдинeниe „Гeoпът Cтpyмa 3.2.2“ e дaлo нaй-ниcĸaтa цeнoвa oфepтa дa cтpoи aвтoмaгиcтpaлa „Cтpyмa“ пpeз Kpecнeнcĸoтo дeфилe
Продължението на автомагистрала „Струма“ през Кресненсненското дефиле все още не е ясно с какви пари ще се изгради – дали със средства от държавния бюджет или с евросредства от новия програмен период.
България все пак ще търси европейско финансиране за участъка от АМ \"Струма\", ЛОТ 3.2 от Крупник до Кресна.
Евросредствата, които бяха отпуснати на България за строежа на автомагистрала „Струма“ през Кресненското дефиле (268 млн. евро), ще се използват за довършване на магистрала „Европа“, съобщи „24 часа“.
България оттегля проекта за строежа на „Струма“ през Кресненското дефиле, но продължава да разглежда проекта като приоритетен и не се отказва от него.
Тунел „Железница“ ще бъде изграден по нов австрийски метод, по който вече са построени обекти в Европа, обясни от своя страна зам.-министърът на регионалното развитие