България губи 1 млрд. лв. годишно без сухопътния Шенген
Икономиката на България губи над 1 млрд. лв. годишно, оставяйки извън сухопътния Шенген. Това сочи изследване на Съюза на международните превозвачи
Икономиката на България губи над 1 млрд. лв. годишно, оставяйки извън сухопътния Шенген. Това сочи изследване на Съюза на международните превозвачи
Агенция „Пътна инфраструктура“ удължава срокът за подаване на заявления за отпускане на средства по скришом гласуваната помощ за бранша от кабинета „Денков“ в размер на 50 млн. лв.
Има риск отпуснатите 50 млн. лв. под формат на помощ за транспортния бранш да не бъдат разпределени справедливо
Българските транспортни компании ще могат да наемат тежкотоварни автомобили, регистрирани в държави от Европейския съюз, за не повече от 2 последователни месеца
След като през лятото на миналата година Министерство на регионалното развитие предложи отстъпки за превозвачите в тол таксите за изминато разстояние
За да няма фирми „пощенски кутии“, превозвачите ще могат да наемат тежкотоварни автомобили, регистрирани в други държави от Европейския съюз за не по-дълго от 2 последователни месеца
Българските превозвачи ще трябва задължително да връщат камионите си в България на 8-та седмица след извършен международен курс
Тол системата да бъде директно свързана с Националната агенция по приходите (НАП), така че да подава в реално време информация за събираемостта на таксите
ГГолям брой кантари, които трябва да следят за претоварени камиони и които са част от тол системата, не функционират
Заплашена от протести и недоволство, новата власт ще направи поредни отстъпки от тол тарифите за превозвачите
Превозвачите заплашват с протест и блокиране на гранични пунктове, ако правителството не отложи планираното увеличение на тол таксите, което трябва да влезе в сила от 1 юли
Новият транспортен министър Георги Гвоздейков проведе среща с транспортния бранш относно развитието на товарните и автобусни превози
Служебният кабинет няма да отлага повече планираното увеличение на тол таксите. То обаче няма да е еднакво за всички, тъй като държавата планира специален механизъм, за да не ощетява родните превозвачи
Два дни преди разпускането на 48-ото Народно събрание, депутатите приеха окончателно промени в Закона за пътищата, които трябва да решат проблеми на граждани и превозвачи
На последно заседание преди разпускането на 48-ото Народно събрание, Регионалната комисия прие на второ четене промени в Закона за пътищата