Едно малко парче липсва, за да бъде завършен целият пъзел със строителството на автомагистрала „Струма“. През последните седмици участъкът между Крупник и Кресна
По проекта за тунел под Шипка се работи активно. Темпото дори ще се ускори, за да бъдат наваксани закъсненията
Строителството на стратегически инфраструктурни проекти може да бъде завършено до 2027 г. Такъв е случаят и с автомагистрала „Хемус“
Движението в лявата тръба на тунел „Ечемишка“ от автомагистрала „Хемус“ няма да бъде пуснато поне още 4 месеца. От "Агенция пътна инфраструктура" (АПИ) обещаваха това да се случи в края на декември
Министерството на регионалното развитие и благоустройство отрича да тече процес по разтрогване на договорите за строителството на автомагистрала „Хемус“, сключени с „инхаус“ процедури
Държавното дружество „Автомагистрали“, на което е възложено изграждането АМ „Хемус“, досега има сключени договори за материали, за техника и дори за озеленяване. Но не и за строителството на аутобана
Вицепремиерът и регионален министър Гроздан Караджов ще стопира проекта за тунел под Шипка. Причината е, че по проект пътят е с по една лента за движение във всяка посока
Строителството на последния участък от „Струма“ може значително да се забави. Причината е, че трасето между Крупник и Кресна минава през защитени зони от Натура 2000
Регионалното министерство залага амбициозна програма за основни и превантивни ремонти на пътища в страната. За период от 4 години ще бъдат ремонтирани най-лошите участъци
Нужен е специален закон, който да регламентира незаконното строителство на отделни участъци от магистрала „Хемус“. Едва тогава същинското строителство на аутобана ще може да продължи
