Железниците страдат от липса на над 2300 служители
Национална компания „Железопътна инфраструктура“ страда от липса на 1260 работници, а в БДЖ недостигът е 1100 човека
Национална компания „Железопътна инфраструктура“ страда от липса на 1260 работници, а в БДЖ недостигът е 1100 човека
Най-важните акценти от деня
Министерство на транспорта се допитва до всички големи производители на влакове в Европа дали могат в най-кратки срокове да доставят нов подвижен състав за нуждите на БДЖ
Първите рокади, които новото коалиционно правителство прави в жп сектора, вече са факт. Промени има в „Холдинг – БДЖ“, в „Пътнически превози“ и в „Товарни превози“, става ясно от справка в Търговския регистър
До края на 2024 г. ще бъде ясно дали „БДЖ-Пътнически превози“ ще остане на пазара на пътнически превози или ще бъде изместен от конкуренцията си
Български държавни железници (БДЖ) ще се модернизира, но не с пътнически влакове, а с ПОС терминали за плащане с банкова карта във влаковете
Три компании са подали общо 6 жалби в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) срещу поръчките за новия подвижен състав
В първите дни на юни парни локомотиви ще пътуват по 3 специални маршрута из страната. Атракционните пътувания се организират по случай 135 години от създаването на Българските държавни железници
Европейската комисия одобри българска схема в размер на 63 млн. лв. за насърчаване на железопътния транспорт в страната
Министерство на транспорта най-накрая обяви поръчките за новите влакове и локомотиви, финансирани по линия на Плана за възстановяване и устойчивост и бюджетни средства
Обществените поръчки за новите влакове и локомотиви, финансирани от Плана за възстановяване и устойчивост, ще бъдат стартирани „в началото на 2023 г.“
Служебният кабинет планира отстъпки за пътуване с БДЖ и обществен транспорт. Този път мярката ще е таргетирана и най-вероятно ще обхване граждани с доходи до 1000 лв.
По-важните акценти от седмицата
По-важните новини от деня накратко
През последните месеци се заговори за пълен ренесанс на железниците – за чисти вагони, закупуване на нови за милиарди левове, вагон-ресторанти и по-бързо придвижване. На думи звучи добре, но реалността е съвсем различна