Никой не оспорва Зеления пакт, но трябва да гарантираме съответното финансиране и да направим по-привлекателни тези мерки
Новините от деня
Зелената сделка остава риск за компаниите, особено за малките и средни предприятия и трябва да се актуализира в търсене на нови перспективи
Има достатъчно средства, предвидени за България, за да може енергийният преход да бъде успешен. Страната ни обаче не трябва да рискува да ги изгуби
Така наречената Зелена сделка е водещият проект на настоящата Европейска комисия
В Битерфелд-Волфен са свикнали с химическата обработка. Но литиевата рафинерия е нещо изцяло ново за индустриалния парк на източногерманския град
Стефан Боргас управлява австрийска компания, която снабдява фабрики за желязо и стомана. В Брюксел обаче той преследва друга цел
През по-голямата част от последните две години световната цена на медта беше в застой, като едва се колебаеше около нивото от 8 500 долара за тон
По отношение на Зелената сделка дефектът вече го има. Има хора, които ще загубят работните си места и ние трябва да търсим ефекта
Зелената сделка оказва влияние и върху инвестиционните имоти както в Европа, така и в България. И от скоро се говори за т.нар 3-те „Д“ при бизнес имотите – демография, декарбонизация и дигитализация.
Зелената сделка ще има особено въздействие върху Балканския регион. Богатите страни не правят достатъчно, за да помогнат на Глобалния юг
Европейският съюз има за цел да бъде неутрален по отношение на климата до 2050 г., но как точно ще се постигне това е предмет на дебат от години
Когато Урсула фон дер Лайен зае поста си начело на ЕК, тя имаше амбициозни планове да запише името си в историята на ЕС с усилия за справяне с климатичните промени. Един от проектите й е Зелената сделка, която предвижда
Електрификацията на транспорта може само да донесе икономическа полза на страната, като по изчисления на бранша новите работни места могат да достигнат 80 хиляди
Страните от ЕС постигнаха споразумения по предложените закони за борба с изменението на климата, като подкрепиха поетапното спиране до 2035 г. на продажбите на нови автомобили, задвижвани с изкопаеми горива.
