Ивайло Московски (175)

22.1.2015

Възстановяват 33 от спрените влакове (списък)

Връщането към стария график ще се осъществи от 1 февруари.

17.1.2015

Вълна от протести срещу спирането на влакове (обновена)

Част от прекратените линии ще бъдат възстановени, увери Ивайло Московски

Публични финанси 16.1.2015

БДЖ няма да спира пътнически влакове

Министрите на финансите и транспорта се договориха за допълнителна субсидия от 40 млн. лева за холдинга

14.1.2015

БДЖ ще спре още 81 влака

Задълженията на компанията са 565 милиона лева

04.1.2015

Московски разпореди засилен контрол на превозните средства

Създадена е организация за посрещане на очаквания засилен пътникопоток

17.11.2014 Автор: Стилиян Гребеничарски

И да искаме, не можем да съкращаваме в БДЖ

Транспортният министър потвърди позицията си, че приватизацията на товарното поделение трябва да се възстанови.

10.11.2014 Автор: Николай Марченко

Московски ще приватизира „БДЖ Товарни превози“ за трети път

Първото нещо, което заварих е 5 млн. лв. блокирани от германската банка kfW, казва министърът на транспорта

13.9.2014 Автор: Николай Марченко

Заварих 15% изпълнение по Дунав мост 2, припомня Московски

В разгар на предизборната кампания бившият министър на транспорта в кабинета „Борисов“ Ивайло Московски се връща 4-5 години назад, когато отговаряше в правителството за Оперативна програма &bd

Енергетика 14.6.2014 Автор: Николай Марченко

Скриването на подписания договор с „Газпром“ е част от задкулисното управление на кабинета

Дори да има търговска тайна, това не пречи депутатите от Комисията по енергетика в НС да видят този договор, казва бившият транспортен министър Ивайло Московски

29.6.2013 Автор: Георги Желязков

"Ако бяхме останали в парламента, щяхме да се сбием с "Атака"

Това е сценарий, за да бъдем унижавани. Иначе като поведение на ръководството на Народното събрание, нито едно наше предложение дори не бива коментирано", каза Московски

21.6.2013 Автор: Георги Желязков

Московски: Спирането на приватизацията на БДЖ е грешка

Основанието, че трябва да се пазят работни места, също не е аргументирано, защото в предприватизационния договор е записано, че новият собственик, който и да е той, е длъжен в следващите четири или пет години да запази същия брой работни места

13.5.2013 Автор: Георги Желязков