Премиерът в оставка Бойко Борисов събра на среща екипа на вицепремиера в оставка Томислав Дончев, който отговаря за създаването на националния план за възстановяване и развитие, за да бъде представен във Facebook профила на Борисов
Повече пари за трансформация на енергетиката чрез водородни решения и за изграждане на цифрови умения при възрастните са част от основните промени в последния трети вариант на националния план за възстановяване
Миналата седмица вицепремиерът Томислав Дончев заяви, че правителството в оставка не възнамерява да изпрати окончателен вариант на Националния план за възстановяване и устойчивост
ГЕРБ е готова с проектокабинета, а съставът му ще бъде знак, че партията е в състояние да се обновява и да има нови лица. Това заяви вицепремиерът в оставка Томислав Дончев
Ключова задача в краткосрочен план за страната е да стартираме процедурата по плана за възстановяване и устойчивост
Европейската комисия вече се подготвя за първата емисия на общ за Европейския съюз дълг, като очаква тя да бъде пласирана през лятото
България все още има работа по националния план за възстановяване, преди да го представи в Брюксел, особено в частта за постигане на зелените цели
ГЕРБ е незаобиколим фактор в следващото правителство, смятат от партията
Правителството ще остави задачата за приемане на националния план за възстановяване и устойчивост и изпращането му до Европейската комисия на следващия кабинет.
Изграждане на нови поне 500 километра магистрали и скоростни пътища, нови поне 4 000 километра второкласни и третокласни пътища и модернизация на железопътния и Вик сектори
Повече пари за иновации, трансформация на енергетиката, дигитализация на икономиката и свързаност на страната за сметка на парите, планирани да отидат за саниране
Въглищните региони са най-голямото предизвикателство пред прехода на страната ни към зелената трансформация, но за тях все още се говори без ясен план
Десетките заложени проекти намаляват шанса за осъществяване на големите реформи, които след 10 г. да изпъкват
Повишаване на транспортната свързаност, преодоляване на териториалните дисбалани, както и дигитализация и модернизация на железопътния транспорт в България
