България все още има работа по националния план за възстановяване, преди да го представи в Брюксел, особено в частта за постигане на зелените цели
ГЕРБ е незаобиколим фактор в следващото правителство, смятат от партията. Това беше основният извод от пресконференцията
Правителството ще остави задачата за приемане на националния план за възстановяване и устойчивост и изпращането му до Европейската комисия на следващия кабинет.
Изграждане на нови поне 500 километра магистрали и скоростни пътища, нови поне 4 000 километра второкласни и третокласни пътища и модернизация на железопътния и Вик сектори
Повече пари за иновации, трансформация на енергетиката, дигитализация на икономиката и свързаност на страната за сметка на парите, планирани да отидат за саниране
Въглищните региони са най-голямото предизвикателство пред прехода на страната ни към зелената трансформация, но за тях все още се говори без ясен план
Десетките заложени проекти намаляват шанса за осъществяване на големите реформи, които след 10 г. да изпъкват
Повишаване на транспортната свързаност, преодоляване на териториалните дисбаланси, както и дигитализация и модернизация
България е най-бедната държава член на Европейския съюз, а сега – заедно с всички останали – е изправена и пред предизвикателствата на коронакризата
Към момента се съсредоточаваме към спазване на мерките, които съществуват. Каква полза от въвеждането на още мерки, ако не се спазват, заяви вицепремиерът Томислав Дончев
Реформи и инвестиции в образованието, масово саниране, дигитализация на институциите и увеличаване конкурентоспособността на регионите
