Томислав Дончев (335)

Националният план за възстановяване и устойчивост: какво следва

Миналата седмица вицепремиерът Томислав Дончев заяви, че правителството в оставка не възнамерява да изпрати окончателен вариант на Националния план за възстановяване и устойчивост

Дончев обеща ГЕРБ да предложи бързо кабинет

ГЕРБ е готова с проектокабинета, а съставът му ще бъде знак, че партията е в състояние да се обновява и да има нови лица. Това заяви вицепремиерът в оставка Томислав Дончев

„Отказът на ГЕРБ да внесат в ЕК плана за възстановяване е саботаж“

Ключова задача в краткосрочен план за страната е да стартираме процедурата по плана за възстановяване и устойчивост

ЕК разписа как ще тегли общия европейски заем за €800 млрд.

Европейската комисия вече се подготвя за първата емисия на общ за Европейския съюз дълг, като очаква тя да бъде пласирана през лятото

България още не е готова с плана за възстановяване

България все още има работа по националния план за възстановяване, преди да го представи в Брюксел, особено в частта за постигане на зелените цели

ГЕРБ: Не може да бъдем заобиколени, ще има криза

ГЕРБ е незаобиколим фактор в следващото правителство, смятат от партията. Това беше основният извод от пресконференцията

ГЕРБ оставя плана за възстановяване на новото правителство

Правителството ще остави задачата за приемане на националния план за възстановяване и устойчивост и изпращането му до Европейската комисия на следващия кабинет.

ГЕРБ обеща поне 500 км нови магистрали за 4 години

Изграждане на нови поне 500 километра магистрали и скоростни пътища, нови поне 4 000 километра второкласни и третокласни пътища и модернизация на железопътния и Вик сектори

Кабинетът преработи плана за възстановяване: повече за бизнеса и по-малко за саниране

Повече пари за иновации, трансформация на енергетиката, дигитализация на икономиката и свързаност на страната за сметка на парите, планирани да отидат за саниране

Първата пандемична подкрепа от ЕС за България ще е 804 млн. лв.

Бавно и полека България ще търси формулата за зелена трансформация

Въглищните региони са най-голямото предизвикателство пред прехода на страната ни към зелената трансформация, но за тях все още се говори без ясен план

Разпиляваме извънредните средства от ЕС, вместо да правим реформи

Десетките заложени проекти намаляват шанса за осъществяване на големите реформи, които след 10 г. да изпъкват

Развитието на жп транспорта – основният двигател на свързана България

Повишаване на транспортната свързаност, преодоляване на териториалните дисбаланси, както и дигитализация и модернизация

Може ли България да се превърне в икономически тигър?

България е най-бедната държава член на Европейския съюз, а сега – заедно с всички останали – е изправена и пред предизвикателствата на коронакризата

Дончев: С Бюджет 2021 искаме да решим проблемите на всички