Най-важният търговски път в Европа е застрашен
Река Рейн е надеждна корабна артерия от векове насам като подпомага раждането на индустриални гиганти по бреговете си. Тези дни обаче може и да са към своя край
Река Рейн е надеждна корабна артерия от векове насам като подпомага раждането на индустриални гиганти по бреговете си. Тези дни обаче може и да са към своя край
На среща на върха на ООН страните се споразумяха да ограничат емисиите от корабоплаването до нула „до или около 2050 г.“, пише BBC Future в свой специален анализ
Страните членки на създадената към ООН Международна морска организация (International Maritime Organization - IMO), приеха стратегия, свързана с отделяните парникови газове в корабоплаването, което поставя като цел достигането на нулеви нетни емисии
Pioneer of Belfast се плъзга над водата, тихо и гладко, оставяйки малко следи след себе си. Това е първата електрическа работна лодка в света, пусната на пазара
Служебният транспортен министър Христо Алексиев настоява планираното увеличение на таксите за преминаване през Босфора и Дарданелите да бъде отложено – поне докато не стане ясно какво го налага
Ако корабоплаването е туптящото сърце на световната търговия, то пулсът му е напът да се забави. Компаниите са изправени пред несигурност относно това кои горива да използват в дългосрочен план за намаляване на вредните емисии
Корабът за сухи насипни товари Flying Buttress, някога пренасял жизненоважни стоки като зърно до всички краища на света, сега носи различно „съкровище“
Разрушаването на глобалната верига на доставки, предизвикано от пандемията, трябваше да е нещо временно, но по всичко личи, че трудностите ще продължават и през следващата година
Датската компания Maersk поръчва осем големи плавателни съда, които ше бъдат задвижвани от така наречения „въглеродно неутрален метанол“
Корабът Ever Given, който предизвика най-голямото задръстване в историята на корабоплаването, акостира на британския бряг с четири месеца закъснение
Глобалните вериги на доставки изпитват сериозни нарушения през последните месеци, а сега са изложени на нов риск. Разклащането този път идва в резултат на наводненията в Китай и Европа
Рискът от нарушаване на веригата на доставки се увеличава и експортните разходи вероятно ще нараснат още, прогнозират експерти
Един от най-големите товарни кораби в света блокира движението по Суецкия канал преобърна и без това затруднените вериги за доставки, като според първоначални оценки това струва по 10 млрд. долара на ден
Запушването на Суецкия канал струва по 9.6 млрд. долара на ден според оценката на Lloyd’s List и колкото по-дълго той остане блокиран, толкова по-голямо ще бъде негативното влияние върху световната търговия
Близо една трета от персонала ще бъде засегната от промените