пътища (451)

Северна България е заложник на новата тол система

Северна България е заложник на новата тол система

Преди 9 месеца, когато беше публикуван първият вариант на тарифа за новата тол система, коментирахме в детайли какви са очакваните приходи за държавата, какво ще подлежи на преговори и защо правителството ще бъде

За ден правителството изхарчи 3 млрд. лв.

За ден правителството изхарчи 3 млрд. лв.

На днешното си заседание правителството направи разходи за общо 2.9 млрд. лв. За част от парите бе взето решение да се отпуснат веднага по бюджетите на различни министерства и държавни агенции, а за друга част

110 млн. лв. по ОПРР бяха пренасочени за пътища, саниране и здравен хеликоптер

110 млн. лв. по ОПРР бяха пренасочени за пътища, саниране и здравен хеликоптер

Правителството пренасочи 110 млн. лв. от резерва за изпълнение на проекти по Оперативна програма „Региони в растеж“ (ОПРР) 2014-2020 г. към проекти за здравеопазване, енергийна ефективност, образование

Крумова: Най-много катастрофи на пътя стават между 16 и 20 ч.

Крумова: Най-много катастрофи на пътя стават между 16 и 20 ч.

Най-много пътнотранспортни произшествия в страната настъпват в часовия пояс между 16.00 и 20.00 часа. Това посочи Малина Крумова, председател на Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“

Горанов: Свалим ли данъците, няма да има пари за инфраструктура

Горанов: Свалим ли данъците, няма да има пари за инфраструктура

Намаляването на данъците е лесно, но в следващия момент да бъдат така любезни да не се обръщат към правителството за пари за инфраструктура. Изкушението да разказваш приятни за ухото истории възпитава

България изостава със стандартите и контрола на пътищата

България изостава със стандартите и контрола на пътищата

За да се повиши качеството на пътищата в България са нужни повече стандарти, затягане на практическия контрол и синхрон в действията на регулаторите. Това става ясно от основните препоръки в доклада след XII-тата Национална

1/3 от пътищата в България са опасни

1/3 от пътищата в България са опасни

Около 1/3 от републиканската пътна мрежа е с незадоволително качество на настилката. Особено тежко е състоянието на пътищата от III клас, по които се осъществяват вътрешно-регионалните връзки