От дефект трябва да превърнем Зелената сделка в ефект
По отношение на Зелената сделка дефектът вече го има. Има хора, които ще загубят работните си места и ние трябва да търсим ефекта
По отношение на Зелената сделка дефектът вече го има. Има хора, които ще загубят работните си места и ние трябва да търсим ефекта
Основни ремонти на няколко пътища са заложени в концепциите за интегрирани териториални инвестиции (КИТИ) в Софийска област
Кюстендил е поредната дестинация в своеобразното роудшоу, каквото представляват конференциите и кръглите маси, изпълнявани в рамките на европейския
Все още не е ясно кои служители ще бъдат освободени
А ако решим да не заменяме тези електроуреди, когато се повредят, да можем да ги поправим безплатно. Всъщност това е идеята на „Поправи с приятели“
Изпълнението на европейския проект „Преход на възможностите“ продължава с второ събитие в Стара Загора. „Бранд Медия България“
Тракия икономическа зона има за цел да стане все по-привлекателна за инвеститорите, усвоявайки средствата по КИТИ
Национална компания „Железопътна инфраструктура“ започва изграждането на два пътни надлеза в междугарието Маноле – Белозем
България и няколко други държави членки са поискали „адекватен финансов пакет“ по кохезионната политика на ЕС от следващата многогодишна финансова рамка
Приключи второто издание на предизвикателството в социалните мрежи за област Стара Загора, организирано от Economic.bg в рамките на европейския проект „Преход на възможностите“.
В първия епизод на специалния подкаст по проекта „Преход на възможностите“, изпълняван от „Бранд Медия България“, ви срещаме с д-р Румяна Грозева
Фондът изключва финансиране за подпомагане използването на въглища като източник на енергия
На 29-ти февруари „Бранд Медия България“ и Агенция за регионално икономическо развитие – Стара Загора организират публично събитие
Преходът е тук, възможностите са тук. Зеленият преход малко или много вече е започнал, колкото и в момента да се говори, че е безсмислица и т.н.
Емблематичният тунел „Железница“ на магистрала „Струма“ най-после се пуска изцяло за движение. Съоръжението е с дължина около 2 километра и е най-дългият пътен тунел в България