Несъбраните глоби от чужди ТИР-ове са 40 млн. лв.

„По данни на обобщения доклад на Държавната агенция „Безопасност на движение по пътищата“ за 2019 г. 3 044 721 МПС са преминали транзитно през страната. За 2019 г. са издадени 79 677 броя електронни фишове на водачи с чужда регистрация, от което става ясно, че всеки 38-и транзитно преминаващ водач е хващан да нарушава скоростните режими на територията на България“, съобщават от ИПБ.

През годините броят на издадените фишове непрекъснато расте, но процентът на платените глоби е относително нисък – около 7%. За сметка на това обаче  процентът на несъбраните фишове е почти постоянен, около 90.

Така например за 2016 г. са издадени 28 838 бр. електронни фишове за обща сума 3 443 360 лв., като от тях са връчени 10% (2882), а само  6.3% (1826) са платените. Неплатените фишове са в размер на 3 097 240 лв., което прави 90% несъбираемост. Година по-късно издадените глоби скачат на  47 187 бр. ел. фишове за  6 534 650 лв., като от тях са връчени 22% (10 389), а само 9% (4050) са платените. Неплатените фишове са в размер 5 897 880 лв., което прави отново 90% несъбираемост.

Интересното тук е че само от 1 януари до 15 юни са издадени 38 834 бр. ел. фишове на обща сума 5 935 050 лв., като от тях са връчени 8% (3197), а само 7% (2852) са платените. Неплатените фишове са в размер на 5 598 810 лв., което прави 94% несъбираемост към средата на юни 2020 г.

Тези статистически данни показват пълна незаинтересованост от страна на държавните институции, ангажирани с налагането и събирането на наложените глоби на водачи на МПС с национална регистрация, преминаващи транзитно през България. До такъв извод стигат експертите на база предоставените им данни.

Причина за поисканата информация и направеното проучване са зачестилите инциденти с ТИР-ове по магистралите. Само в рамките на този уикенд станаха две тежки катастрофи с товарни тежкотоварни автомобили на автомагистрала „Тракия“. По този повод експертите от ИПБ пресмятат, че от 2016 г. до момента има несъбрани глоби в размер на 39 976 040 лв., което прави 93% несъбираемост от общата сума 43 070 580 лв. или с други думи тази сума може да покрие 50% от ремонта от отсечката „Чирпан-Стара Загора“ на АМ „Тракия“.

Другият извод, до който достигат експертите е, че има двоен стандарт по отношение на налагането и събирането на глоби на български и чужди граждани. „През последния месец констатираме, че МВР налагат рестриктивни мерки чрез ограничаването на свободното излизане през ГКПП, чрез налагане на принудително-административни мерки от типа недопускане на преминаване на границата , временно отнемане на книжка, временно спиране от движение на МПС спрямо българските граждани. От друга страна към чуждестранните водачи отношението е изключително либерално, което води до заключението, че има нежелание за създаване на организация за налагане и събиране на глобите по извършените нарушения от държавните институции, заети с контрола“, се казва в позицията на Института за пътна безопасност.