Как искаме да живеем след 10, 15 или 20 години трябва да бъде отправната точка при планирането на градовете днес
Столичният общински съвет (СОС) прие бюджета на София за 2026 г. и икономическата рамка на градския транспорт – два от най-важните финансови документи за столицата
Минималните и максималните тарифи за таксиметров превоз в София може да се увеличат не с първоначално предложените 5.3%, а с 6.6% от 1 януари 2027 г.
Подробният устройствен план за последния незавършен участък от Софийския околовръстен път вече е одобрен от Националния експертен съвет към Министерство на регионалното развитие
Минималните и максималните цени за таксиметров превоз в София се предлага да се увеличат с 5.3% от 1 януари 2027 г.
На градския транспорт в София не му достигат 45.6 млн. евро за 2026 г., показва проектът на новата икономическа рамка, внесен в Столичния общински съвет
Столична община стартира процедура по избор на финансова или кредитна институция, която да осигури до 183.5 млн. евро дългосрочен инвестиционен заем за нови превозни средства и градска инфраструктура
Традиционното гласуване на платформата Kmetnagodinata.bg, че част от годишния национален конкурс „Кмет на годината“, организиран от Kmeta.bg
„Лицемерие“, „какистокрация“ и „политическа шизофрения“ - с подобни определения премина дебатът в Столичния общински съвет (СОС) по най-големия нов дълг,
Комисията по транспорт към Столичния общински съвет подкрепи предложението София да поеме нов дългосрочен дълг до 367 млн. евро за обновяване на градския транспорт и инвестиции в ключова пътна инфраструктура
