Българският автопазар започна 2026 г. със спад, но с истински „бум“ при хибридите

Първият месец на новата година започва със спад при продажбите на нови коли в България. Но освен това се забелязва частична трансформация на пазара. По данни на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA), комбинираният пазарен дял на електрифицираните автомобили (BEV, HEV и PHEV) вече е близо 14%, докато традиционните бензинови модели губят позиции с двуцифрени темпове.

Една интересна тенденция е, че интересът към хибридните технологии буквално експлодира, отчитайки трицифрено увеличение на продажбите и трикратно нарастване на пазарния дял само за година.

Пазарът в числа

Статистиката за първия месец на 2026 г. показва сериозно отстъпление от нивата, постигнати през миналата година. През януари са регистрирани 3 218 нови автомобила, което представлява спад от 19.4% спрямо същия месец на 2025 г. (когато бяха реализирани 3 995 единици). Този негативен тренд се диктува основно от свитото потребление в най-масовия сегмент – този на бензиновите двигатели.

Голямата новина в доклада е представянето на хибридните електрически автомобили (HEV). През януари 2026 г. са продадени 204 хибрида, при едва 85 за същия период на миналата година. Това представлява ръст от 140%.

Хибридите увеличават пазарния си дял от 2.1% през януари 2025 г. до 6.3% през същия месец на настоящата година. Тези данни потвърждават, че българският потребител все по-уверено припознава хибридите като „златната среда“ между конвенционалния двигател и пълната електрификация.

Въпреки общия спад на пазара автомобилите с батерии (BEV) и зареждаемите хибриди (PHEV) продължават да растат, макар и с по-умерени темпове. Изцяло електрически (BEV) отчитат ръст от 17.4% през януари 2026 г. (182 бр. срещу 155 бр. година по-рано). Делът им на пазара се е увеличил до 5.7%. При Plug-in хибриди (PHEV) увеличението е с 15.4% (45 бр.) през януари 2026 г. спрямо същия месец на 2025 г. Техният пазарен дял е 1.4%.

Най-голямо отстъпление отчитат бензиновите автомобили. Регистрациите на такива коли се сриват с 25.8% – от 3 205 през януари 2025 г. на 2 378 броя през същия месец на настоящата година. Това води и до логично свиване на пазарния им дял от доминиращите 80.2% миналата година до 73.9% в началото на тази.

Интересна аномалия се наблюдава при дизела. Въпреки че в абсолютни бройки продажбите му през януари 2026 г. падат с 18.9% (от 497 на 403 бр.) спрямо същия месец на миналата година, неговият пазарен дял остава практически непокътнат и дори бележи символичен ръст – от 12.4 до 12.5%. Това показва, че макар и в немилост в Западна Европа, дизеловият двигател в България все още има своите твърди привърженици.