Кои европейски градове имат най-скъп обществен транспорт?

Общественият транспорт е важен фактор при планирането на кратко градско пътуване, но нови данни показват, че цените за придвижване са достигнали рекордно високи нива в половината от европейските столици. Ново проучване на Greenpeace сочи, че цените на билетите за обществен транспорт са се повишили значително в 14 европейски столици през последните три години, пише Euronews.

Организацията е разгледала 27-те държави от ЕС, както и Великобритания, Швейцария и Норвегия и техните столици, като е анализирала наличността и достъпността на месечните и годишните карти за обществен транспорт.

Проучването разглежда и обхвата на дългосрочните карти за обществен транспорт – включително регионалното им покритие и видовете транспорт, включени в цената – както и тяхната достъпност за различни групи, например чрез намаления за уязвими категории пътници, и размера на данъка върху добавената стойност (ДДС), начисляван върху билетите за обществен транспорт.

Greenpeace настоява националните и местните власти да въведат т.нар. достъпни „климатични билети“, които не само биха били от полза за ползвателите на обществения транспорт, но и биха помогнали за ограничаването на емисиите от автомобилния и въздушния транспорт и зависимостта на ЕС от изкопаеми горива.

Ето какво показва проучването.

Цените на обществения транспорт растат, но не навсякъде

Лондон, Амстердам и Париж са сред най-популярните европейски градове сред туристите, но са известни и с високите си разходи за живот. Затова не е изненадващо, че именно там месечните разходи за обществен транспорт са сред най-високите.

Лондон оглавява класацията със 162 евро на месец, следван от Амстердам със 107 евро и Париж със 77 евро на месец.

Най-рязкото поскъпване на дългосрочните карти от 2023 г. насам е регистрирано в столицата на Кипър Никозия – с 67%, следвана от Амстердам (+55%), Мадрид (+50%) и Братислава (+32%).

В Берлин и Виена цените са скочили съответно с 29% и 26%, докато в Копенхаген, Букурещ, Вилнюс, Брюксел и Лондон увеличението за този период е поне 10%.

Един от съществените фактори, които поддържат цените на билетите за обществен транспорт в ЕС сравнително високи, е облагането им със средно 11% ДДС. От 2023 г. насам седем държави са повишили и ставката на ДДС върху билетите за обществен транспорт.

Има обаче и добри новини.

Цените на дългосрочните карти за обществен транспорт всъщност са намалели в четири европейски столици от 2023 г. насам. Особено добро представяне в тази категория има Дъблин, където цените са спаднали с 42.5%. В известния с високите си цени Осло понижението е 11.5%, в Берн – 6.6%, а в Будапеща – 5.8%.

В други 12 столици цените са останали на същото равнище от 2023 г. насам.

Още две държави – Испания и Словения – са въвели някаква форма на национален билет за обществен транспорт след 2023 г., но в момента само осем от 30 европейски държави предлагат безплатен обществен транспорт или достъпни универсални дългосрочни карти.

В тази категория най-добре се представят Люксембург, Малта и Словения, докато Финландия, Гърция и Норвегия са на последните места по достъпност и наличие на национални транспортни билети, като освен това прилагат и ставки на ДДС за вътрешния обществен транспорт над средните.

В по-положителния край на класацията градовете с най-добро представяне в Европа по отношение на наличността, ценовата достъпност и приобщаващия характер на дългосрочните билети за обществен транспорт са Талин, Люксембург и Валета, които си поделят първото място. След тях се нареждат Прага на четвърто място, Рим на пето и Атина на шесто. Осмицата се допълва от София и Виена, които заемат съответно седмо и осмо място.