Видеонаблюдението на гари ще спре терористични актове

Г-н Тодоров, десет гари ще бъдат обновени с видеонаблюдение. Кои са те и чия е инициативата за монтирането им?tra

Основно наблягаме на гари, които са по-значими като пътникопоток и другото, което е като показател, това са граничните гари. Тези десет гари, за които е обявена обществената поръчка за изграждане на видеонаблюдение, са гара Кулата, гара Мездра, гара Видин, гара Стара Загора, гара Свиленград, гара Горна Оряховица, Русе, Русе-разпределителна, Шумен и Кардам. В зависимост от обществената поръчка, ще бъдат монтирани минимум 60 камери.

Инициативата за изграждане на системи за видеонаблюдение е на ДП НКЖИ. С това се цели да се повиши сигурността на пътниците, ползващи железопътния транспорт, както и недопускане на противоправни действия в района на гарите и подпомагане органите на МВР по опазване на обществения ред.

Това ли е основната цел?

Новото видеонаблюдение на десет гари в страната може да предотврати терористични актове, нападения над граждани и кражби. Говорим за терористични актове. Това е най-важното, защото най-често схемата е с изоставен багаж, който може да съдържа някакви взривни вещества.

Видеонаблюдението може да бъде полезно и в случай на нападения над граждани и кражби. Тези неща могат да бъдат предотвратени и дори да бъдат заловени извършителите, когато се забележи нещо такова на самите камери. По този начин доста престъпления са разкрити.

Предстои ли изграждане и на други гари?

Видеонаблюдението се изгражда със собствено финансиране на НКЖИ и това е един от етапите по изграждането му. Идеята е всички обекти на инфраструктурата в цялата страна да бъдат обхванати с видеонаблюдение. Това е един от поредните етапи.

До момента имаме оборудвани шест гари с видеонаблюдение. Те са Централна гара - София, гара Драгоман, гара Пловдив, Бургас, Плевен и Варна.

От висок клас ли ще са камерите, т.е. ще могат ли да разпознават лица, номера на автомобили например и други подобни основни детайли?

Да, камерите ще са доста съвременни, с висока резолюция, цветни и дават възможност да се разпознават лица, номера на превозни средства и други детайли. Сигналът за тях ще бъде изведен в районните управления на транспортна полиция.

Камерите трябва да бъдат оборудвани с защитени кожуси, вандалоустойчиви, със степен на защита IP56, работоспособност при температура на околната среда от -20 до +50 градуса по Целзий.

При получаване на аларма от коя  и да е от гаровите камери в зоната на нейния обхват, ще показва в реално време визуализация на обекта, предизвикал алармата.