Цените на петрола отново скочиха над 100 долара за барел
Пазарът реагира негативно на обявената от Доналд Тръмп допълнителна блокада на Ормузкия проток
© ECONOMIC.BG / Depositphotos
Цените на суровия петрол скочиха в понеделник, след като Военноморските сили на Съединените щати се подготвят да наложат блокада на иранските пристанища след провала на мирните преговори през уикенда.
Фючърсите върху американския суров петрол с доставка през май се повишиха с над 8% до 104.8 долара за барел към 09:00 ч. българско време. Международният бенчмарк „Брент“ за доставка през юни нарасна със 7.38% до 102.2 долара.
Централното командване на САЩ съобщи в неделя, че военните ще блокират целия морски трафик, влизащ и излизащ от иранските пристанища, в понеделник в 10:00 ч. източно време. Допълва се, че САЩ няма да възпрепятстват кораби, преминаващи към и от неирански пристанища.
Блокадата ще бъде прилагана безпристрастно спрямо съдове от всички държави, които влизат или напускат ирански пристанища и крайбрежни зони – включително всички ирански пристанища в Персийския залив и Оманския залив“, се казва в изявление на Централното командване.
Президентът Доналд Тръмп по-рано в неделя заплаши да блокира Ормузкия проток, след като САЩ и Иран не успяха да постигнат споразумение за прекратяване на войната по време на преговори в Пакистан.
С незабавен ефект Военноморските сили на Съединените щати – най-добрите в света – ще започнат процеса на БЛОКИРАНЕ на всеки кораб, който се опитва да влезе или да напусне Ормузкия проток“, написа Тръмп в публикация в социалните мрежи.
Тръмп обмисля ограничени удари срещу Иран, за да преодолее безизходицата в мирните преговори, съобщиха представители и източници, запознати със случая, пред The Wall Street Journal.
Президентът заяви в неделя, че е наредил на флота да открива и задържа всеки кораб в международни води, който е платил такса на Иран, за да премине през протока. Този тесен морски маршрут е жизненоважна артерия, която свързва производителите на петрол в Близкия изток с глобалните енергийни пазари.
Трафикът на танкери през протока рязко е спаднал заради заплахата от ирански атаки, което предизвика най-голямото прекъсване на доставките на петрол в историята. Около 20% от световните доставки на петрол преминаваха през този воден път, преди САЩ и Израел да атакуват Иран на 28 февруари.
Не е ясно дали Тръмп ще възобнови въздушните удари срещу Иран. Президентът се съгласи на двуседмично примирие във вторник в замяна на това Техеран да позволи преминаването на кораби през протока. По-рано той бе заплашил да бомбардира всеки мост и електроцентрала в Иран.
Техеран е поставил безопасното преминаване по време на примирието в зависимост от своето одобрение. Али Акбар Велаяти, старши съветник на върховния лидер на Иран Моджтаба Хаменей, заяви в неделя, че „ключът към Ормузкия проток“ остава в ръцете на Ислямската република, според държавната агенция Press TV.
Три супертанкера са извършили маршрута в събота, сочат данни на LSEG. Всеки съд може да превозва до два милиона барела петрол. Въпреки това трафикът остава далеч под предвоенните нива, когато над 100 кораба дневно преминаваха през протока.
Вицепрезидентът Джей Ди Ванс, който оглави американската делегация, заяви в неделя, че преговорите са се провалили, защото Иран не е предоставил „категоричен ангажимент“, че няма да се стреми към разработване на ядрено оръжие.
Простият въпрос е: виждаме ли фундаментален ангажимент от страна на иранците да не разработват ядрено оръжие?“, каза Ванс пред журналисти в Исламабад. „Все още не сме видели това; надяваме се да го видим.“
Председателят на иранския парламент Мохамад-Багер Галибаф заяви, че САЩ „не са успели да спечелят доверието на иранската делегация в този кръг от преговори“.
Броят на корабите, преминаващи през протока, трябва рязко да се увеличи през следващите две седмици, за да бъде убеден петролният пазар, че кризата е приключила“, заяви Малкълм Мелвил, мениджър на фонд за суровини в Schroders.
„Ако броят на съдовете достигне 75% от предвоенните нива, това ще означава почти нормализиране на потоците, предвид текущото използване на тръбопроводи, които преди не работеха на пълен капацитет.“