Кабинетът „Желязков“ е подготвял концесия на магистрала „Черно море“ с Турция

Коалиционното правителство на Росен Желязков, подкрепено от ГЕРБ, ДПС, ИТН и БСП, е предприело конкретни действия за подготовка на евентуална концесия на автомагистрала „Черно море“, включително чрез създаването на експертна работна група и разговори с Турция. Това заяви премиерът Румен Радев по време на блиц контрола в Народното събрание, като прочете части от заповед на тогавашния регионален министър Иван Иванов (БСП) от 3 ноември 2025 г.

По думите на Радев, именно тази документация обяснява защо турският министър на транспорта и инфраструктурата, Абдулкадир Уралоглу, заяви пред БТА при посещението си в София през август, че работата с България по проекта продължава.

В същото време премиерът бе категоричен, че настоящото правителство не е водило преговори с Турция за изграждането на магистралата.

Искам да ви уверя, че по абсолютно никакъв начин при срещата ни с президента Ердоган, при срещата ми тук в България с министъра на транспорта на Турция думата „магистрала“ и думите „Черно море“ не се споменават по никакъв начин“, заяви Радев.

След изказването на Уралоглу премиерът е поискал от Министерството на регионалното развитие информация за водените преди това разговори по проекта. В парламента той прочете части от миналогодишната заповед, с която се нарежда създаването на експертна работна група, която да анализира приложимата нормативна уредба за възлагане на концесия като форма на публично-частно партньорство за строителството на магистрала „Черно море“.

Сред задачите ѝ е било да идентифицира необходимите действия за възлагането на обекта чрез международно споразумение между България и Турция, както и да разработи проект на такова споразумение.

Срокът за работа на групата е бил двумесечен, посочи Радев. По думите му, документите показват още, че на два пъти представители на регионалното министерство са били командировани в Турция.

Там са обсъдили конкретни параметри на концесионирането на магистрала „Черно море“ с турската държава“, заяви премиерът.

Той посочи и проект на споразумение от 2 декември 2025 г., в който, по думите му, вече подробно са били изложени параметри по темата.

Така че турският министър на транспорта е прав. Просто той споделя това, което е водил като преговори с българската държава, но с друго правителство – не с моето и не с мен“, каза Радев.

Премиерът припомни и публичните срещи от 2025 г., които, според него, очертават предисторията на тези действия. Той посочи среща на Уралоглу с тогавашния премиер Росен Желязков през юни, при която е била обсъждана „Черно море“, както и последвали разговори между транспортните представители на България и Турция. През октомври темата е била обсъждана отново в рамките на среща между представители на България, Турция и Румъния.

Именно тази хронология, заедно с намерените в МРРБ документи, според Радев, показва, че турската страна е продължила да възприема разговорите като държавен ангажимент и след смяната на правителството.

Турският министър на транспорта разчита, че ще има приемственост“, коментира премиерът.

„Не намирам нищо толкова укоримо“

Радев подчерта, че не упреква кабинета „Желязков“ за избрания подход.

Аз не намирам нищо толкова укоримо в това, което е решил да прави Желязков. Те явно са търсили бърз начин за изграждане на тази магистрала. Имат право“, заяви той.

Радев обаче подчерта, че неговото правителство не е водило подобни разговори с турската страна. По думите му, магистрала „Черно море“ остава сред проектите, които могат да бъдат реализирани чрез публично-частно партньорство и концесия, но изборът на инвеститор трябва да стане чрез конкурентна процедура.

Ще строим магистрала „Черно море“, ще строим магистрала Русе – Маказа и други с публично-частно партньорство, на концесия. Само че ще го правим на свободен, открит търг за най-изгодна цена и условия“, заяви Радев.

Припомняме, че веднага след изказването на турския министър на транспорта, регионалният министър Иван Шишков заяви през август, че държавата първо ще завърши проектирането и подробния устройствен план на бъдещото трасе, след което ще търси частен инвеститор за изграждането му. Шишков обаче не изнесе информацията, представена сега от Радев.