Вечерни новини: 30-годишни концесии на българските магистрали; Дефицитът през юли се сви
Акцентите от деня
Акцентите от деня
Конфедерацията на работодателите и индустриалците в България (КРИБ) призовава Столичния общински съвет да започне „възможно най-скоро“ процедурите по концесиониране на „Топлофикация София“
Бъдещите автомагистрали на България, които тепърва ще се изграждат, ще бъдат отдадени на концесия, като частните инвеститори ще поемат ангажимент да ги поддържат
Кметът на София Васил Терзиев подписа 8-годишен концесионен договор за изграждането и управлението на система с 33 станции и близо 400 обществени велосипеда
Правителството даде амбициозна заявка да сложи край на инфраструктурното безвремие у нас. Със символичната първа копка на първия участък от магистралата Русе – Велико Търново
Държавата планира радикална промяна в подхода към финансирането и изграждането на голяма част от липсващата пътна инфраструктура в страната, като ще заложи на публично-частни партньорства
Летище Бургас официално възобнови дейността си след мащабна рехабилитация на пистата за излитане и кацане
Ако трябва да намерим една дума, която да обобщи 2025 г. в българския транспорт, тя е „дисонанс“. Това бе годината, в която „светлината в тунела“ се оказа просто челен сблъсък
Държавно предприятие „Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (ДП НКЖИ) официално навлиза в добивния сектор
Процесът по стартиране на процедурата за концесия на затъналата в дългове „Топлофикация София“ изглежда е стартиран
Летище Пловдив ще се отдава на концесия от началото на 2026 г. Именно тогава Министерство на транспорта планира да открие процедурата за избор на концесионер
Проектът за скоростен път Монтана – София с ключов тунел под прохода Петрохан продължава да се движи бавно, въпреки че през миналата година бе подписан договор за изработване на разширен идеен проект
Летище Бургас стартира мащабен ремонт на пистата. Инвестиция е в размер на 50 млн. евро и ще затвори аеропорта за 6 месеца
Експерти от частните пенсионни дружества настояват да получат възможност да инвестират част от управляваните от тях средства в различни видове национална инфраструктура
За да се превърне Пристанище Варна в регионален хъб по протежението на Транскаспийския коридор са нужни инвестиции от 1 млрд. лв.