Тунелът под Петрохан може да струва между 1.3 и 2.2 млрд. лв.
Проектът за скоростен път Монтана – София с ключовия тунел под прохода Петрохан вече има конкретни финансови измерения
Проектът за скоростен път Монтана – София с ключовия тунел под прохода Петрохан вече има конкретни финансови измерения
Сценарият, за който експерти и политици предупреждаваха от години, вече е факт. Вместо обещаната независимост, България се оказа „заложник“ на технологичния гигант „Капш“
Ликвидността на банковата система спомага за поддържането на евтини заеми
Чехия показва как регионите и държавата могат да си разделят отговорността за влаковете, без да се губи контрол върху качеството
Европейската комисия отправи предупреждение към управляващите, че бюджетът за 2026 г. няма да успее да спази правилото за 3% дефицит
Близо 1.8 милиарда (910 млн. евро) лева да бъдат изтеглени от проекта за довършване на Околовръстното шосе в София и да се пренасочат към „Хемус“ и скоростния път Видин – Ботевград
Институциите са основна пречка пред повторно повишение на кредитния рейтинг на страната ни
След години застой държавата започва първи стъпки към изграждането на дългоочаквания Югоизточен обходен път на Плевен, който трябва да изведе тежкия транзитен трафик извън града
Управляващата коалиция – ГЕРБ, „ДПС-Ново начало“, БСП и ИТН – изглежда се подготвя за сценарий, при който държавата придобива активите на „Лукойл“ в България
Някои депутати предлагат отпадане на увеличението на осигуровките с 2 процентни пункта