Изведнъж се оказа, че пътят Мездра – Лютидол може да бъде пуснат през юни

Ако се работи със същите темпове, както увериха строителите, реално до края на юни тази година ще бъде пуснатo движението по скоростния път Мездра – Ботевград. Това съобщи министърът на регионалното развитие Иван Иванов по време на инспекция на строителните дейности.

Ангажиментът, който бе поет от министерството, от Агенция „Пътна инфраструктура“ и от строителите, се изпълнява и напредъкът е изключително сериозен“, информира министърът, цитиран от пресцентъра на ведомството.

Иванов допълни, че обстоятелствата налагат да се ускоряват всички действия и процедури по довършването на пътя.

Припомняме, че в средата на март регионалният министър съобщи, че в действителност отсечката между Мездра и Лютидол ще бъде отворена за движение, но с временна организация на движението. Тогава нито той, нито шефът на АПИ инж. Йордан Вълчев се ангажираха със срокове за цялостното завършване на пътя Мездра – Ботевград, на който се появиха и свлачища. 

Сега обаче, след трагичната катастрофа край Телиш, при която загина 12-годишната Сияна, властта се опитва да форсира дейностите, така че да отвори в цялост въпросния участък. На няколко пъти Иванов и председателят на АПИ инж. Йордан Вълчев коментираха, че ако пътят е бил отворен за движение, то отсечката край Телиш нямаше да се ползва за обходна и трагедията най-вероятно нямаше да се случи.

Министърът коментира, че след приключването на обекта и отварянето на проходимостта, ще започнат ремонтите на използваните досега обходни трасета.

Същевременно Иванов е изискал от АПИ до края на юни проектът за основен ремонт на републиканския път I-3 Луковит – Плевен да бъде завършен и одобрен, за да стартира веднага ремонтът там. И подчерта, че са неверни твърденията на бившия регионален министър Андрей Цеков за наличие на готов проект за ремонт на този път. Проектът е минал на два етапа, третият не е готов, обясни той.

Припомняме, че бившият министър, който сега е депутат от ПП-ДБ, поиска оставката на Вълчев именно заради това, че ремонтът не е бил процедиран въпреки проектната готовност. За сметка на това обаче министър Иванов поиска уволнението на други кадри от Пътната агенция и от областното пътно управление в Плевен.

За всеки ремонт се прави проект, който трябва да бъде съгласуван между институциите и моето изискване към АПИ е тези срокове да бъдат ускорени“, каза още министърът и подчерта, че ще продължи поставянето на разделителни гумени колчета на много пътни участъци в страната, като в момента се правят съответните проекти.

„В това отношение ще бъда безкомпромисен и така ще бъде, докато съм в това ведомство“, заяви Иванов. И допълни: „Усилията, както моите, така и на целия екип, са да се работи максимално бързо по всички спрени или забавени инфраструктурни проекти, които в момента създават изключително голяма тревога и напрежение сред пътуващите. Да се влезе в естествения ритъм.“

Министърът съобщи, че в рамките на 12 часа по време на тестовете за засичане на средна скорост, които се провеждат в момента, са установени 922 превишения само от една рамка. Всички камери са годни да снимат моментна скорост и да изчисляват средна скорост. Изправни са и в момента се сертифицират, допълни той.

Междувременно парламентът гледа на първо четене промени в Закона за движение по пътищата, които трябва да регламентират въпросното следене на средна скорост с тол камерите.