„Столичен електротранспорт“ пусна търг за 50 електробуса, без да има пари

„Столичен електротранспорт“ пусна обществена поръчка за доставка на общо 50 нови бързозарядни електробуса с доставка и монтаж на 16 зарядни станции. Това се вижда от публикуваната документация в профила на купувача. Прогнозната стойност е малко над 68.2 лв. без ДДС и е разделена в две обособени позиции. Тя обаче е стартирана без осигурено финансиране.

Поръчката залага и доставка на диагностично оборудване, обучение на персонала, както и техническа документация и регистрация на автобусите в КАТ за сметка на изпълнителя.

Първата обособена позиция включва доставка на 35 нови нископодови електробуса с дължина 12 метра, както и 10 зарядни станции, които ще бъдат разположени както на крайни станции в града, така и в депата на оператора. Максималната стойност за тази част от поръчката е 42 млн. лв. без ДДС.

Заложено е електробусите от тази категория ще могат да превозват най-малко 70 пътници, като ще разполагат с минимум 26 седящи места, плюс 2 допълнителни, предвидени за хора със затруднена подвижност. Вратите ще бъдат най-малко три на брой, всички двукрили, с разположение от дясната страна на превозното средство.

Втората позиция е за 15 броя съчленени електробуса с дължина 18 метра и 6 зарядни станции, от които 5 ще бъдат монтирани на крайни спирки, а една – в депо. Прогнозната стойност тук е малко над 26.2 млн. лв. без ДДС.

В документацията е записано, че тези превозни средства ще могат да обслужват най-малко 130 пътници, от които 39 ще имат седящи места, а 5 ще бъдат обособени за пътници със специални нужди. Ще разполагат с поне четири двукрили врати, също разположени отдясно.

Всички електробуси ще се зареждат с помощта на пантограф, а времето за пълно зареждане ще е до 600 секунди за 12-метровите и 1300 секунди за 18-метровите модели. Предвижда се възможност и за зареждане през нощта в депото. Минималната автономия на електробусите при пълна натовареност и работа на климатик или отопление трябва да е поне 20 до 35 километра.

Сред допълнителното оборудване са включени системи за видеонаблюдение, информационни дисплеи с надписи на български и английски, интелигентна система за броене на пътници, както и автоматична система за таксуване.

Зарядните устройства ще бъдат разпределени между крайни точки на автобусни маршрути и три от депата на Столичен електротранспорт – „Надежда“, „Искър“ и „Левски“. Координацията по поддръжката и обучението ще се извършва в базата на „Траненерго и РП“ на ул. „Козлодуй“ 16.

Срокът за изпълнение на доставките е до 24 месеца от влизането в сила на договора, като се допуска поетапно изпълнение. Срокът на валидност на офертите е 240 дни. Критерият за избор на изпълнител е икономически най-изгодна оферта, оценена по оптимално съотношение между качество и цена.

Припомняме, че това не е първият търг, стартиран от общинското дружество за нов подвижен състав и без осигурено финансиране. В края на март стартира поръчка за покупка на 40 нови 18-метрови тролейбуса с прогнозна стойност 68 млн. лв. без ДДС.

Преди това бе стартиран търг за доставка на 35 нови тролейбуса с дължина 12 метра. Оферти подадоха Skoda Electric a.s., както и полската Solaris Bus & Coach. Ценовите предложения на компаниите още не са отворени.

През февруари бе пуснат търг на стойност 80 млн. лв. за доставка на 20 нови трамвая. Оферти се подаваха до 10 март, но този срок бе удължен до 28 март. Само една оферта е подадена по процедурата – от страна на Pesa, но ценовото предложение не е отворено все още.

През януари пък стана ясно, че само една оферта е подадена в обществената поръчка за пълно обновяване на 40 стари трамваи от модели Tatra T6A2 и Tatra T6B5. Въпреки удължения срок само Консорциум „София Трам 2030“ е проявил интерес към търга на стойност 56 млн. лв. И тази поръчка обаче не се процедира докрай.