България трябва да вложи 1.4 млрд. евро за въглищните региони не само за компенсации, а за нова индустриална база, производства и работни места
Националните медии все още не разполагат с достатъчно капацитет за задълбочено отразяване на кохезионната политика и начина, по който европейското финансиране влияе върху развитието на отделните региони
Теснолинейката Септември – Добринище е сред разглежданите възможности за приложение на водородните технологии в българския железопътен транспорт
Справедливият преход не трябва да се разглежда единствено като компенсаторен механизъм за трудностите, които регионите срещат при трансформацията на индустрията
Правителството започва широк дебат за създаването на нов Кодекс за социална закрила,
България и Турция започнаха подготовката на новата програма за трансгранично сътрудничество за периода 2028 – 2034 г.
България и останалите дунавски държави ще продължат съвместната работа за подобряване на условията за корабоплаване и поддържането на инфраструктурата по река Дунав
Български организации ще могат да кандидатстват като партньори по нова покана на програма „Евро-Средиземноморски басейн“ (Евро-МЕД) 2021–2027 с общ бюджет от близо 20 млн. евро
Институтът за устойчив преход и развитие към Тракийския университет – Стара Загора ще стане самостоятелно юридическо лице в структурата на висшето училище
Какво ще се промени за регионите в преход след 2027 г., как политиката на сближаване ще се съчетава с конкурентоспособността
