Kалифорния забрани продажбите на бензинови автомобили след 2035 г.

Губернаторът Гавин Нюсъм принуди производителите на автомобили, които така или иначе са под натиск да се откажат от изкопаемите горива и да създадат ново поколение електрически превозни средства. Към този момент автомобилната индустрията е зависима главно от продажбите на бензинови спортни автомобили и пикапи, които допринасят за по-голямата част от приходите. Това не възпрепятства традиционните автомобилни производители да инвестират милиарди долари в нови електромодели.

Надпреварата за екологични превозни средства започна отдавна“, коментира Мери Никълс, председател на Съвета за въздушни ресурси в Калифорния, който регулира въглеродните емисиите на всичко - от петролните рафинерии до електроцентралите и автомобилите.

Калифорния се присъединява към повече от двайсет други държави, включително Великобритания, Франция и Канада, които постепенно премахват двигателите с вътрешно горене. Амбициите на щата ще дадат огромен тласък на автомобилната индустрия. По-малко от 8% от новите превозни средства, регистрирани в Калифорния през първата половина на годината, са електрически. Bloomberg прогнозира, че през 2035 г. около половината от продажбите на пътнически превозни средства в САЩ ще бъдат електрически и хибридни автомобили. 

Стремеж за промяна

Целта е агресивна, но носи потенциал да ускори внедряването на електромобилите на пазара“, коментира Стефани Бринли, главен автомобилен анализатор в IHS Markit.

„Ако това наистина се случи, ще създаде причина и тласък за по-бърза промяната“, добави Бринли. Наредбата на Нюсъм, подписана на капака на предстоящия електрически Ford Mustang Mach-E, неизбежно ще даде тон за останалите щати в цяла Америка. Освен, че Калифорния е най-големият автомобилен пазар в САЩ, щатът е и един от най-големите потребители на бензин в страната и вторият по големина пазар за електромобили в света след Китай. Силата на транспортна политика на Калифорния винаги е зависела от факта, че автомобилните производители, други щати съмишленици и често цялата страна, са склонни да следват примера, който дава щата.

Гавин Нюсъм, губернатор на Калифорния, заяви: "Изправени сме пред климатична криза. Нуждаем се от смели действия. Калифорния отменя двигателя с вътрешно горене. До 2035 г. всяка нова кола, продавана в Калифорния, ще бъде превозно средство без емисии. Автомобилите не трябва да причиняват на децата ни астма, да влошават горските пожари и да причиняват топене на ледниците и покачване на морското равнище.

Остават ключови въпроси, включително дали Калифорния ще разреши продажбите на хибридни автомобили (продажбите на употребявани бензинови автомобили ще бъде разрешено), и дали останалата част от САЩ действително ще се присъедини към подобна политика, което до голяма степен зависи от предстоящите президентски избори. Докато администрацията на Тръмп се бори агресивно с усилията на Калифорния да затегне зелената си политика, номинираният за президент от Демократическата партия Джо Байдън се застъпи за широкото приемане на електрически автомобили и национална мрежа за зареждане, която да ги захранва.

Съществува и въпросът за прилагането на разпоредбата - постепенното спиране на използването на автомобили с двигателите с вътрешно горене в други части по света не е било особено ефективно. Изпълнителната заповед на калифорнийския губернатор не посочва точно как щатът ще се погрижи да се продават само автомобили с нулеви емисии.