Проектирането на последните 8 км от Софийското околовръстно започва в края на годината

Проектирането на последния неизграден участък от Софийския околовръстен път се очаква да започне в края на тази година, а строителството – най-рано в средата на 2027 г. Това стана ясно от думите на регионалния министър Иван Шишков след среща със заместник-кмета на Столична община по направление „Обществено строителство“, Никола Лютов.

Проектирането няма как да се случи до края на тази година, то трябва да започне в края на тази година и, евентуално, надяваме се, вече в някакви нормални срокове да бъде завършено, може би средата на следващата година да започне строителството“, каза министърът.

По думите му, процедурите по различните части на трасето се намират на различен етап. За участъка между кв. „Бъкстон“ и бул. „Цар Борис III“ се очаква до около месец да бъде одобрен подробният устройствен план (ПУП), след което ще може да започне проектирането.

Хубавата новина обаче е, че най-вероятно съвсем скоро, може би до около един месец, ще бъде одобрен подробен устройствен план за първия участък, който е от „Бъкстон“ до преминаването на „Цар Борис III“, каза Шишков.

За останалата част от трасето, за която ПУП е приет още през 2023 г., предстои да започнат отчуждителните процедури.

Надяваме се, че може би до около три месеца ще имаме постановление на Министерския съвет с цел започване на реалното отчуждаване на процеса“, допълни министърът.

По думите му, Министерството на регионалното развитие и Столичната община подготвят споразумение, което да разпредели ангажиментите по отчуждаването на имотите, тъй като значителна част от трасето преминава през урбанизирана територия.

Шишков коментира още, че въпреки извършената работа по проекта при служебния кабинет преди три години, към момента напредъкът е минимален.

Преди три години това, което беше направено от нашия служебен кабинет, това намираме в момента. Тоест почти няма никакъв напредък“, заяви той.

Министърът допусна, че предвид сложността на обекта при възлагането му може да бъде използвана инженерингова процедура.

Аз не съм привърженик на инженеринга, но в случая самият проект има в себе си много технология, защото там ще има един тунел, мостови съоръжения. Тоест, възможно е да стигнем и до инженеринг“, каза Шишков.

Припомняме, че в края на май проектът получи положително решение по екологичното законодателство, което позволи да премине към следващия етап на подготовка. Тогава министърът на регионалното развитие заяви, че реалната стойност на последните около 8 км от Софийския околовръстен път ще стане ясна едва след изготвянето на идеен проект.

Припомняме, че липсващата част е с дължина около 8.5 км и свързва кварталите „Бъкстон“ и „Люлин“. Целият участък е разделен на два етапа. Първият е с дължина около 6 км – от ул. „Лазурна“ и „Киевска“ до автомагистрала „Струма“. Вторият етап е дълъг 2 км и обхваща трасето от улиците „Лазурна“ и „Киевска“ до ул. „Ралевица“. По предварителните разработки, проектът включва тунел с две тръби, мостови съоръжения, изместване на воден обект, преминаване през гъсто застроена градска територия и изграждане на връзки към бъдещата Национална детска болница.

Именно заради липсата на окончателен идеен проект държавата все още не е обявила каква ще бъде стойността на строителството. В предишни варианти на бюджета за периода 2026 – 2028 г. за проекта бяха разчетени над 1.07 млрд. евро (2.1 млрд. лв.), но впоследствие средствата бяха намалени, а в проектобюджета за 2026 г. не е предвидено финансиране. Най-вероятно такова ще бъде заложено следващата година предвид това, че проектирането ще започне едва в края на 2026 г.

През октомври 2025 г. Столичната община, Агенция „Пътна инфраструктура“ и Здравната инвестиционна компания за детска болница подписаха споразумение за координация при изграждането на транспортната и техническата инфраструктура до бъдещата Национална многопрофилна детска болница. Документът предвижда до 1 юли 2027 г. общината да започне строителството на довеждащата инфраструктура до лечебното заведение, а АПИ – изграждането на липсващия участък от Софийския околовръстен път.