В момент, в който геополитическото напрежение пренасочва въздушните пътища над България, а технологиите се развиват по-бързо от законодателството
Авиокомпании по света започнаха да повишават цените на билетите и да ограничават капацитета си, за да компенсират внезапния скок в цените на петрола
Драматичното изкачване на авиоиндустрията от пропастта, в която падна заради пандемията, може би скоро ще приключи скоро.
Европейският авиационен регулатор отхвърли стремежа на индустрията да позволи самолетите да се управляват само от един пилот от 2030 г. Въпреки това регулаторът обмисля да позволи някои дейности да се извършват от един човек
Светът най-накрая се споразумя за дългосрочен план за ограничаване на въглеродните емисии от авиоиндустрията
Засилен въздушен трафик над България, отчита „Ръководство на въздушното движение“ (РВД). В неделя, за пръв път след началото на пандемията са обслужени без закъснения 3082 полета над страната
Въздушният трафик процъфтява това лято, но дали тази положителна тенденция ще се задържи и след края на европейските ваканции?
Авиационната индустрия изхвърля повече от 900 милиона тона въглероден диоксид всяка година. Така секторът допринася за около 3% от всички въглеродни емисии
Руската национална авиокомпания „Аерофлот“ заяви в събота, че временно спира всичките си международни полети от 8 март заради „допълнителни обстоятелства, които възпрепятстват изпълнението
Авиосекторът бе най-силно засегнат от противоепидемичните мерки в световен мащаб. Новият вариант на коронавирус – Омикрон – удари допълнително сектора
Пандемичната 2020 г. удари силно въздушния транспорт заради налаганите противоепидемични мерки и ограничения в пътуванията
Авиоиндустрията може да се изправи пред сериозен проблем, точно в момент, когато започва възстановяването си
Вътрешните въздушни пътнически и товарни полети в Европа нарастват, но „нормалните операции все още са сериозно нарушени от пандемията“
Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) заяви, че през януари кризата в авиосектора са задълбочава. Организацията изчислява, че международният трафик е спаднал с 86% през първия месец на 2021 г.
Коронавирусът ще промени коренно начина, по който хората пътуват и правят бизнес, дори след като пандемията приключи
