Кадровият недостиг затруднява навлизането на „Ивкони Експрес“

Приоритет е гарантирането на добри условия на труд и сигурност за служителите на БДЖ, които ще преминат към „Ивкони Експрес“. Това заяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев по време на среща с представители на синдикалните организации в железопътния сектор и ръководството на БДЖ, цитиран от пресцентъра на ведомството.

Припомняме, че от 13 декември частният оператор „Ивкони Експрес“ трябва да поеме 25% от пътническите железопътни превози в страната за период от 12 години. Договорът беше беше подписан от предишния екип на Министерството на транспорта и е част от осъществяването на ангажиментите на България по Плана за възстановяване и устойчивост (ПВУ).

Труден трансфер от БДЖ към „Ивкони Експрес“

Още през февруари стана ясно, че 813 служители на БДЖ ще преминат към „Ивкони Експрес“, а при подписването на договорите на 11 февруари – че Колективният трудов договор ще продължи да действа в пълната си сила поне една година след началото на новите договори. Беше обявено също, че прехвърлянето на служителите ще бъде доброволно.

Но синдикатите вече изразиха съмнение, че този трансфер може да се случи в планирания обем, а реално до старта на работата на частния превозвач остава близо месец и половина.

От първоначално предвидените над 800 души, които трябваше да бъдат прехвърлени, тази цифра беше редуцирана на 730, а впоследствие на 580 – това са служители на „БДЖ – Пътнически превози“. Има огромна липса на персонал и е най-нормалното нещо „БДЖ – Пътнически превози“ да може да реши първо собствените си проблеми, собствените липсващи бройки, а след това да предоставя каквото и да е“, заяви миналата седмица пред БНР Марио Нинов, КТ „Подкрепа“.

По думите му, „масово служителите не изявяват желание да преминат от едната компания в другата, което означава, че частният превозвач няма да има необходимия персонал“.

Акцент в разговора със синдикатите в понеделник е било именно кадровото обезпечаване и осигуряването на висококвалифициран персонал. Транспортният министър подчерта, че „при съществуващия недостиг на кадри в сектора не е достатъчно само да се попълни числеността с неквалифициран състав, а е задължително да се гарантира точно определена бройка и квалификация на работещите, за да се изпълнят ангажиментите към държавата“.

Анализ на договора с „Ивкони Експрес“

По-рано този месец Пеев настоя за ясни социални гаранции за целия 12-годишен период на договора за служителите на БДЖ, които ще преминат от държавния към частния превозвач. Същевременно тогава той даде на „Ивкони“ две седмици за изработването на конкретни решения по пет ключови въпроса, свързани с подготовката за старта на новия модел, което трябва да стане на 13 декември 2026 г. 

Предстои петте сформирани работни групи да представят резултатите от обсъждането на конкретни казуси, свързани с подвижния състав, персонала и социалните условия.

В рамките на днешната среща е бил обсъден анализа на договора. Проверките по него са извършени от звеното за вътрешен одит, Инспектората и правния екип на Mинистерството при стриктно спазване на процедурите и правилата за одитиране и инспекция.