Глория Христова 
Публични финанси
Столичната община мисли да преструктурира транспортните дружества
Зам.-кметът по финансите Иван Василев настоява за експертен анализ и съкращаване на дублиращи се звена
© ECONOMIC.BG / БТА
~ 2 мин.
Възможна реформа в структурата на градския транспорт на София бе загатната от заместник-кмета по финанси Иван Василев в интервю за БНТ. По думите му, съществуващата административна рамка на четирите общински транспортни дружества е неефективна и подлежи на сериозна оптимизация.
Василев открои факта, че в момента в транспортния сектор действат четири отделни дружества — „Метрополитен“, „Автотранспорт“, „Електротранспорт“ и „Център за градска мобилност“, всяко със своя собствена администрация. Общият брой на заетите в администрациите им възлиза на около 700 души — брой, който според него не отговаря на нуждата от ефективно управление, особено на фона на натиска за повишаване на възнагражденията на водачите и подобряване на качеството на услугата.
Василев подчерта, че не става дума за прибързани съкращения, а за нуждата от сериозен, независим анализ. В този контекст се разглежда възможността да се възложи експертен анализ, който да проучи как други големи градове са решили транспортните си проблеми и да се предложи най-подходящата форма за преструктуриране.
Идеята е чрез съкращаване на дублиращи се функции и обединяване на административни звена да се освободят финансови средства, които да бъдат пренасочени към ключови проблеми – като недостига на шофьори, ниската мотивация в сектора и качеството на транспортната услуга за столичани.
Но това е разговор, който трябва да водим и с колегите в Общинския съвет, защото те са принципал на тези дружества. А знаете там, че обстановката е изключително поляризирана и нерядко се случва да не се намира добър диалог и решение. Именно за това ще се обърнем към експерти, а не към политическо решение.“
Припомняме, че в понеделник с искане за по-високи заплати служители в дружествата блокираха ключови точки в столицата за няколко часа. По думите им заплатите, които получават, са под или около 2 хил. лв., но условията на труд са тежки.
По отношение на вдигането на заплатите в градския транспорт, Василев напомни, че е предвидено 5-процентово увеличение, което обаче не получава одобрение от протестиращите. По думите му възнагражденията са между 3500 и 4600 лв., като в това число влиза бонусна система и извънреден труд, който се трупа заради недостига на шофьори.
