Предстои решаване на проблема с БДЖ. Няма да има продажба нито на вагони, нито на сградата на железницата. Това заяви министърът на транспорта Ивайло Московски на брифинг в Народното събрание относно проблемните
Правителството одобри допълнителни плащания от централния бюджет към Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията в размер на 30 946 000 лв.
Частен съдебен изпълнител е запорирал сметки и имущество на Община Сливен. Причината е, че местната власт не е платила на Министерството на околната среда
Историята на задължението датира от 1995 г., когато тогавашното дружество НК БДЖ, състоящо се от БДЖ и НКЖИ, тегли сумата от Световната банка за преструктруриране на железницата в България
Средно 59 дни отнемат разплащанията между фирмите в България през 2017 година, показва проучване на компанията за застраховане на търговски кредити - Euler Hermes.
Заемът от финансовата институция е на обща стойност от 40 млн. лв и е използван за закупуване на рециклиран подвижен състав
Ръководството на железниците ще използва част от капиталовия трансфер от държавата
Да се въведе 10-годишна абсолютна погасителна давност по отношение на физическите лица, предлагат от ГЕРБ. Според управляващите така ще се разреши проблемът \"вечен длъжник\"
Загубата на \"Топлофикация-София\" се е свила с още 20 млн. лв. и през 2016 г. тя достига 41 млн. лв. Това сочи докладът от работата на балансовите комисии за годишните финансови отчети на общинските търговски дружества
Държавата е длъжник на пътническите превози на БДЖ, но е абдикирала. Около това мнение се обединиха председателят на Съюза на българските железничари
Броят на българите, използващи влакове, е намалял наполовина между 2000 и 2015 г., а обемът на товарите е 1/10 от този през 80-те години, се казва в материал на АФП
Средният размер на необслужваните задължения на българите се е увеличил с 22% на годишна база през 2016 г.
Стотици потребители в интернет получиха имейли за несъществуващи задължения под формата на прикачен файл с наименование \"договор.zip\".
Компанията вече не може да плаща дълговете си, няма пари за нови влакове
Така групата ще изпълни ангажиментите си към европейските власти
