Вечерни новини: България изтегли пореден външен дълг; Ново влошаване на бизнес климата у нас
Акцентите от деня
Акцентите от деня
Националните медии все още не разполагат с достатъчно капацитет за задълбочено отразяване на кохезионната политика и начина, по който европейското финансиране влияе върху развитието на отделните региони
Справедливият преход не трябва да се разглежда единствено като компенсаторен механизъм за трудностите, които регионите срещат при трансформацията на индустрията
България и Турция започнаха подготовката на новата програма за трансгранично сътрудничество за периода 2028 – 2034 г.
Институтът за устойчив преход и развитие към Тракийския университет – Стара Загора ще стане самостоятелно юридическо лице в структурата на висшето училище
България и Северна Македония започнаха подготовката на новата програма за трансгранично сътрудничество Интеррег за периода 2028 – 2034 г.
От изграждането на енергийно ефективни жилища в Северна Швеция, насочени към студенти, през разширяване на фонда за достъпни наеми в Хърватия
Дискутирахме с председателя на Европейския съвет (ЕС) Антонио Коща как да направим така, че необходимостта от по-голяма конкурентоспособност
Фридрих Мерц събра през седмицата в Берлин лидерите на Нидерландия, Финландия, Австрия, Дания и Швеция в опит да сложи под контрол следващия бюджет на Европейския съюз
Видин и Бургас могат да насочат развитието си към чисти технологии и нови решения в туризма и културните индустрии, Пловдив – към биотехнологии
Кюстендил – регион с дългогодишни традиции във въглищната и енергийната индустрия – извършва стратегически завой към чиста, устойчива и модерна икономическа и социална система
Политиката на сближаване на Европейския съюз доказва своя реален ефект на място, променяйки българските региони чрез икономически растеж
Интервюто е част от специалното електронно издание по европейския проект COREJIO
Европейските средства често влизат в новините през трудни думи – процедури, бенефициенти, допустими разходи, индикатори, усвояване, съфинансиране
Интермодалните оператори у нас имат достъп до над 10.6 млн. евро за модернизация на своите бази, рехабилитация на коловози и купуване на съвременно екологично оборудване