Cessna SkyCourier извърши първия си полет

Програмата на американската корпорация Textron Aviation за създаване на турбовитлов самолет от ново поколение стигна до стадия „полетни изпитания“. Експерименталният модел SkyCourier се издигна за първи път в небето недалеч от гр. Уичито, щата Канзас, в неделя, 17 май. Първият полет на машината, пилотирана от Аарон Тобайъс, главен летец- изпитател, и Кори Екхарт, старши летец-изпитател на Textron Aviation, продължи 2 часа и 15 минути. В това време бяха щателно проверени летателните характеристики на самолета, неговите устойчивост и управляемост в различни режими на полета и пр. Особено внимание било обърнато на работата на двата двигателя PT6A-65SC, доставени от Pratt & Whitney Canada, всеки от които е с мощност 1100 к.с. Специално били отчитани екологичните характеристики – емисии и шум.

„Ние сме много доволни от поведението на Cessna SkyCourier във въздуха“ – коментира Кори Екхарт след първия изпитателен полет. „Особено ни впечатли устойчивостта на самолета по време на излитане и кацане. Cessna SkyCourier демонстрира високо ниво на своите полетни характеристики още в първия си полет поради което ние можехме да изпълняваме с него всичко, което искахме. Това беше отлично начало на програмата за полетни изпитания“ – завършва старши летецът-изпитател на Textron Aviation.

Програмата на корпорацията за създаване на турбовитлов самолет от ново поколение стартира през ноември 2017 г. по поръчка на  голямата куриерска компания FedEx.

В товарния си вариант Cessna SkyCourier ще се произвежда с широк товарен вход и равен под. Самолетът може да качва три стандартни товарни контейнера LD3 с обем 4.5 куб. метра. Пътническият вариант на самолета ще бъде, разбира се, с отделни врати за екипажа и пътниците, както и с големи панорамни илюминатори.

Товароподемността на самоета е 2720 кг за товарния вариант и 2270 – за пътническия. Максималната далечина на полета е до 1670 км при крейсерска скорост до 370 км/час. За излитането на самолета е необходима полоса ос дължина само 1000 метра. Първоначалната цена на машината е 5.5 млн. долара.

„Гордея се, че екипът на проекта SkyCourier успя да издържи на негативите, появили се вследствие на глобалната пандемия COVID-19, като упорито работеше за да доведе прототипа на самолета до първия му полет“ – коментира Рон Драйпър, шеф на Textron Aviation. Той е уверен, че Cessna SkyCourier ще бъде най-добрият самолет в своя сегмент на самолетите до 19 пътнически кресла благодарение на съчетанието между универсалността на неговия салон, добрата му товароподемност, превъзходните му летателни характеристики и ниските му експлоатационни разходи.

Всъщност истината е, че всичките представители в сегмента на самолетите с до 19 пътнически места се произвеждат повече от 36 години. Това са полският M28, чешкият L-410, германският Dornier 228, китайският Harbin Y-12 и канадският DHC-6 Twin Otter.