Екстремни методи, с които държавите се борят със свръхтуризма
Изкуствен интелект за контрол на тълпите, физически бариери, високи входни такси и други мерки са част от опитите
© ECONOMIC.BG / Depositphotos
Черешовите дървета все още цъфтят под връх Фуджи и туристите продължават да пристигат – но тази година фестивалът няма да се състои, пише BBC.
Във Фуджиошида, Япония, местните власти отмениха ежегодния празник на сакурата – събитие, което обичайно привлича около 200 000 посетители – след като жители се оплакаха от замърсяване, навлизане в частни имоти и дори туристи, които влизат в чужди домове. Това е пореден знак, че с нарастването на глобалния туризъм към рекордни нива търпението в най-популярните дестинации по света се изчерпва.
През 2025 г. Япония е посрещнала близо 43 млн. посетители – най-високият брой в историята ѝ. Междувременно Европа е приела над половината от общо 1.5 млрд. международни пристигания в света. А при очаквани 1.8 млрд. пътувания до 2030 г., правителствата търсят спешни решения за управление на натиска.
Някои прибягват до мерки, които допреди няколко години биха изглеждали крайни: изкуствен интелект за контрол на тълпите, изграждане на физически бариери, тройни входни такси за чужденци, както и отмяна на емблематични фестивали.
Много от тези страни продължават да приветстват туристи – но искат те да бъдат по-разпределени, по-дисциплинирани или да пътуват извън пиковите сезони.
Япония: Ограничения и физически бариери
Отмяната на фестивала на черешовия цвят е само последният етап от засилващите се усилия на Япония да овладее свръхтуризма. През 2024 г. градчето Фуджикавагучико издигна физическа бариера, блокираща популярна гледка към Фуджи, след като посетители започнаха да се качват по покриви, да игнорират охраната и правилата за безопасност.
Киото, който от години страда от пренаселеност, забрани снимането на гейши и ограничи достъпа до определени улички в историческия квартал Гион – една от най-посещаваните зони в града. Напоследък градът разчита и на технологии, като стартира дигитални инструменти за управление на тълпите с цел по-устойчиво взаимодействие с туристите.
Новият инструмент Congestion Forecast прогнозира най-подходящите дни и часове за посещение на основните забележителности, а приложението Smart Navi предоставя актуална информация в реално време за нивата на натоварване. Инициативата Hidden Gems насърчава посещенията на шест по-тихи района извън прочутите храмове, а Hands Free Kyoto предлага транспорт и съхранение на багаж, за да се намали натискът върху обществения транспорт.
„Няма универсално решение за свръхтуризма, но ще продължим да въвеждаме мерки, които защитават ежедневието на гражданите и същевременно осигуряват комфортен престой за посетителите“, казва Коусаку Оно, ръководител на отдела за устойчив туризъм в Киото.
Туроператорите също се адаптират. Компанията Inside Travel Group пренасочва фокуса си към пет по-слабо посещавани региона в Япония – Тояма, Нагоя, Нагасаки, Аомори и Ямагучи. „Свръхтуризмът е една от най-големите заплахи пред бъдещето на пътуванията и индустрията трябва да се изправи срещу него директно“, казва управляващият директор Тим Оукс. „Това са места, които искат посетители – просто не искат пренаселеност.“
САЩ: По-високи такси за чужденци
САЩ предприемат по-открит финансов подход. Националната система от паркове – 433 обекта на площ от 85 милиона акра – е огромен магнит за туристи. Но половината от всички посещения са концентрирани в 25-те най-посещавани парка, което води до пренаселеност, дълги опашки и замърсяване.
През 2026 г. САЩ въвеждат допълнителна такса от 100 долара на човек за международни посетители в 11 популярни парка, включително Йелоустоун, Йосемити и Гранд Каньон. Годишният пропуск America the Beautiful вече струва 250 долара за чужденци срещу 80 долара за американски граждани.
Мярката следва указ, който задължава Министерството на вътрешните работи да повиши таксите за нерезиденти. Според някои това води до още по-дълги опашки заради проверките на документи.
„Само увеличаването на таксите едва ли ще намали значително свръхтуризма в пиковия сезон“, казва Кевин Джаксън, съосновател на EXP Journeys. По думите му търсенето на емблематични паркове остава силно, а допълнителната такса представлява малък процент от общата стойност на пътуването.
Други експерти подчертават, че проблемът е структурен – свързан с вътрешния летен туризъм, училищните ваканции и ограничения капацитет на пътищата и паркингите.
Ямайка: Пренасочване извън пиковия сезон
За разлика от ограниченията в други държави, Ямайка използва стимули. След разрушенията от урагана „Мелиса“ през 2025 г. островът се стреми да привлече туристи извън пиковите месеци.
От март Туристическият борд на Ямайка, JetBlue и WeatherPromise предлагат застраховка срещу дъжд за всички туристически пакети, резервирани до края на ноември, включително през ураганния сезон. Ако валежите надвишат определен праг, туристите получават автоматично възстановяване на сумата, но все пак осъществяват пътуването си.
„Това дава увереност на клиентите да резервират целогодишно, което подпомага по-балансиран поток от посетители“, казва Джейми Пери, президент на Paisly – компанията зад JetBlue Vacations.
Испания: Алгоритми срещу тълпите
Майорка, където анти-туристическите протести са едни от най-видимите в Европа, залага на изкуствен интелект. По-късно тази година островът ще интегрира AI платформа в новия си уебсайт.
Инструментът ще използва данни в реално време, за да насочва туристите към по-подходящи часове за посещение на популярни обекти и ще предлага алтернативи извън утъпканите маршрути – от традиционни занаяти до винарни и производители на зехтин.
Паралелно с това стартира и кампанията Ca Nostra („Нашият дом“), която насърчава туристите да се отнасят към Майорка като към свой временен дом и да опазват природата и традициите.
Дания: Поведенчески стимули
Копенхаген, една от най-бързо растящите туристически дестинации в Европа, експериментира с поведенчески стимули. Стартиралата през 2024 г. инициатива CopenPay позволява на посетителите да „плащат“ за преживявания чрез устойчиви действия – например каяк, докато събират отпадъци от каналите, или посещение на музеи с велосипед.
Досега са участвали над 30 000 души, а наемите на велосипеди са се увеличили с 59%. „Почти половината участници казват, че ги мотивира възможността за уникални и различни преживявания“, посочва Рике Холм Петерсен от Wonderful Copenhagen.
Моделът вече привлича интерес от над 100 дестинации по света.
„Много участници ни казват, че всяка столица трябва да има подобна инициатива“, казва Петерсен. „Виждаме по-широка промяна в поведението на туристите – те искат да оставят мястото по-добро, отколкото са го намерили.“
