Само един консорциум прояви интерес към търга за двуетажните влакове
Министерството на транспорта не казва кои фирми са в консорциума, но вероятно участва китайската CRRC Zhuzhou Locomotive CO
© ECONOMIC.BG / Depositphotos
~ 2 мин.
Глория Христова 
В търга за доставка на 7 двуетажни електрически влака има само една подадена оферта. Желание да произведе влаковете и да осигури поддръжката им за 15 години има единствено консорциум 7 DDEMU, става ясно от проверка на Economic.bg в Регистъра за електронни поръчки. Офертата е отворена от министерството на 9 януари, тъй като крайният срок за подаване на заявления за участие бе 8 януари.
Въпросният консорциум предлага цена от около 250.2 млн. лв. без ДДС за доставката на седемте влака. Офертата им е почти два пъти по-ниска от прогнозната стойност по поръчката, която е малко над 410.5 млн. лв. без ДДС.
Извънплановата поддръжка е 5% от общата стойност, или малко над 12.5 млн. лв. Предложението е за 8.01 лв./км без ДДС на километър пробег.
До момента все още не са публикувани докладите на оценителната комисия, но с оглед на това, че няма други подадени оферти, е много вероятно да се стигне до прекратяване на процедурата.
Най-вероятно в консорциума участва китайската CRRC Zhuzhou Locomotive CO, тъй като ценовата оферта е подписана от немската Vossloh Rolling Stock. В същия състав фирмите подадоха оферти за участие и в търговете за доставка на локомотиви на министерството, но и на БДЖ. И при двете процедури обаче отпаднаха.
От Министерството на транспорта отказаха да кажат имената на участниците в консорциума.
Китайската CRRC Zhuzhou Locomotive CO участваше самостоятелно и в прекратения търг за доставка на 20 едноетажни влака. Тогава компанията също подаде два пъти по-ниска цена от прогнозната. Припомняме, че процедурата за над 1.2 млрд. лв. сега продължава с пряко договаряне, като транспортното ведомство е отправило покана именно към CRRC Zhuzhou Locomotive CO, както и към испанската Patentes Talgo SL.
Процедурата за доставка на 7-те двуетажни влака бе временно спряна заради жалба на „Щадлер“. Фирмата бе недоволна от получени разяснения от Министерство на транспорта. Претендираше, че отговорите не са ясни, конкретни и изчерпателни, като така се възпрепятства участието в процедурата и изготвянето на качествена и конкурентна оферта. Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) обаче остави без уважение жалбата. Върховният административен съд също не я разгледа.
Министерството удължи срока за подаване на оферти до 8 януари, но въпреки това интересът към търга остана слаб.
