Tesla не спира да губи пазарен дял в Европа

Американският производител на електрически превозни средства Tesla губи пазарен дял в Европа за шести пореден месец. Това показват данните на Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA), като това намаление е на фона на по-широк регионален спад в продажбите на нови автомобили, пише CNBC.

Данните показват, че пазарният дял на Tesla в Европейския съюз, Великобритания и Европейската асоциация за свободна търговия е спаднал до 2.8% през юни от 3.4% същия месец на миналата година.

Междувременно регистрациите на нови автомобили на Tesla са намалели до 34 781 бройки през юни, което е с 22.9% по-малко от същия месец на 2024 г.

Числата потвърждават низходящата регионална тенденция за компанията, която продължава да се сблъсква със силна конкуренция и щети върху репутацията от провокативната реторика на главния изпълнителен директор Илон Мъск и отношенията му с администрацията на Тръмп.

Виждаме, че продажбите на Tesla продължават да падат в цяла Европа. Дори там, където продажбите са се върнали към растеж, като например тук във Великобритания, те растат много по-бавно от общия пазар на електрически превозни средства“, каза Бен Нелмс, основател на фирмата за анализ на данни за електрически превозни средства New AutoMotive.

Не само Tesla отчете спад в регистрациите на нови автомобили през юни. Четирите най-продавани автомобилни производители в Европа продадоха по-малко автомобили миналия месец.

Регистрациите на Volkswagen и Stellantis отчетоха спад съответно от 6.1 и 12.3% на годишна база. Renault и Hyundai също отчетоха спад в продажбите.

Европейските автомобилни гиганти наскоро алармираха, че са изправени пред редица предизвикателства, включително силната конкуренция от китайските автомобилни марки и американските вносни тарифи от 25%.

Данните на ACEA показват, че продажбите на автомобили в Европа са паднали до 1.24 милиона броя през юни, което отразява спад от 5.1% на годишна база.

Силна конкуренция

Отделни данни, публикувани в сряда от JATO Dynamics, показват, че пазарният дял на китайските автомобилни марки в Европа почти се е удвоил през първата половина на годината, достигайки нов рекорд от 5.1%.

BYD, Leapmotor и Xpeng са идентифицирани като китайските автомобилни производители, движещи този бърз растеж.

Обновеният Tesla Model Y досега не успя да осигури очаквания тласък на продажбите за марката“, каза в изявление Фелипе Муньос, глобален анализатор в JATO Dynamics.

„В същото време конкуренцията от BYD и Volkswagen Group затруднява Tesla да запази лидерската си позиция.“

Трудностите на Tesla в Европа идват малко след като Мъск в сряда предупреди, че компанията „може да има няколко трудни тримесечия“ пред себе си, тъй като е изправена пред по-високи митнически разходи и изтичане на федералните данъчни облекчения за електрически превозни средства в САЩ.

Нелмес от New AutoMotive заяви, че Tesla е изправена пред „значителни насрещни ветрове“ със загубата на приходи от продажби на регулаторни облекчения в САЩ.

Не се съмнявам, че компанията ще оцелее, но изглежда по-вероятно да бъде се превърне в нишова марка на по-голям пазар на електрически автомобили“, каза Нелмес.

„Най-голямата надежда на компанията е да направи това, което правеше най-добре в началото, а именно да използва нови технологии, за да разруши пазар, доминиран от бавно развиващи се утвърдени играчи, било чрез електрификация, било чрез технология за автономни превозни средства или може би чрез нещо съвсем друго“, добави той.