Седмични новини за инфраструктура
Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) официално сключи договора, който оставя управлението на тол системата в ръцете на консорциум „Капш Трафик Солюшънс“ до края на 2030 г.
Сценарият, за който експерти и политици предупреждаваха от години, вече е факт. Вместо обещаната независимост, България се оказа „заложник“ на технологичния гигант „Капш“
България може да се окаже изцяло зависима и обвързана години напред с „Капш“ – компанията, която изгради и поддържа тол системата в страната
Докато критиците се опасяват, че засекретяването ще направи дейността му още по-непрозрачна, временната власт големи очаквания за надеждно и безпроблемно функциониране на тол системата и дори за по-ефективно събиране на пътни такси
Новините от деня
Вторият договор за „проактивен мониторинг“ на тол системата, сключен между Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) и компанията „Капш“ е незаконен
Цената на транспортната услуга в страната ще скочи с поне 20%, предупреждават от Камарата на автомобилните превозвачи в България (КАПБ)
Регионалният министър Гроздан Караджов ще предложи сумата по втория договор на "Капш" за проактивен мониторинг на тол системата в страната да бъде редуцирана
Всички кодове за достъп до българската тол система са променени и са предоставени на Националното тол управление към АПИ
Техническата операция включва поддръжка на целия хардуер и софтуер, както и работата на центровете за данни. Общият обем на проекта възлиза на около 60 милиона евро
Австрийската компания „Капш Трафик Солюшънс“ е следвала стриктно инструкциите на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) при поставянето на устройствата за издаване на е-винетки
Правим анализ на проблемите и най-вероятно ще предявим претенции към изпълнителя, съгласно договора, за неспазване на графиците. Това каза председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ Светослав Глосов
