Airbus показа нов самолет като от Star Wars

Airbus показа нов дизайн на самолет от бъдещето, наречен MAVERIC (съкратено от Model Aircraft for Validation and Experimentation of Robust Innovative Controls). Той предизвика интерес с различния си дизайн заради т.нар. „летящо крило“, наподобяващо космическите кораби от StarWars, отбелязва Bloomberg.

Самолетът за първи път е бил тестван в небето през юни 2019 г., разкрива компанията. Малък демонстрационен модел ще бъде показан на авиошоуто в Сингапур.

Европейският производител на самолети е провел полетни изпитания на демонстрационния самолет с ширина 3.2 м на тайно място в централна Франция миналата година, пише Ройтерс.

Конструкцията на самолета, която има потенциал да намали разхода на гориво с до 20% в сравнение със сегашните самолети, е с една пътека. Конфигурацията също така отваря новиte възможности за тип и интеграция на задвижващите системи, както и универсална кабина за изцяло ново преживяване на пътниците, казват от компанията.

Концепцията за дизайн „смесено крило“ е от 40-те години и води до създаването на американския бомбардировач B-2, както и до изследователския проект X-48 между Boeing и НАСА отпреди десетилетие. Такива самолети са сложни за управление, но са по-ефективни за летене.

Авиопроизводителите преразглеждат такива проекти, докато индустрията на пътнически реактивни джетове се опитва да се ангажира с по-екологични самолети, пише Ройтерс.

„Вярваме, че е крайно време да продължим да развиваме тази технология и да изучаваме какво ни предлага тя“, заяви пред репортери Жан-Брис Дюмон, изпълнителен вицепрезидент по инженерно обслужване в Airbus. „Нуждаем се от тези нови технологии, за да отговорим на предизвикателството на околната среда. Това е следващото поколение самолети и ние проучваме вариантите".

Той добавя, че е твърде рано да се каже дали подобни форми могат да допринесат за следващото поколение самолети за полети на средно разстояние, очаквани през 30-те години.

Airbus сега проучва как ще работи салонът и как самолетът ще бъде интегриран на летищата. Един нерешен въпрос е дали такъв самолет ще има прозорци или ще използва видео екрани, за да даде на пътниците усещане за заобикалящата ги среда.

Друг проблем, който се е появил при провеждането на подобни експерименти в миналото, е как да се справим с усещанията за движение. Тъй като пътниците ще седят по-далеч от центъра на самолета, в сравнение с класическия модел, те ще се движат, когато самолетът завива.