Maersk представи следващото си поколение зелени кораби (видео)

Конгломератът Maersk представи своя чисто нов дизайн на кораб от следващо поколение зелени плавателни средства. Световният лидер в спедицията и транспорта на стоки представи бъдещето на зелените кораби на специална онлайн церемония, съобщава официалния сайт на Maersk.

„Представяме дизайна на нашите осем революционни и водещи в индустрията контейнерни кораби от 16 000 TEU, задвижвани от въглеродно-неутрален метанол. Когато ги проектирахме, нашата амбиция беше да се уверим, че новите плавателни съдове могат да обслужват нашите клиенти по по-интелигентен начин, като същевременно допринасят за техните въглеродно-неутрални транспортни цели“, коментира Пале Лаурсен, главен технически директор в Maersk.

От компанията посочват, че този дизайн позволява 20% подобрена енергийна ефективност на транспортиран контейнер, в сравнение със средното за индустрията за съдове с този размер. Освен това се очаква цялата серия да спести около един милион тона годишни емисии на въглероден диоксид (CO2), предлагайки на клиентите неутрален въглеродно неутрален транспорт в мащаб при океански сделки.

Новият дизайн

Корабите ще бъдат дълги 350 метра, широки 53.5 метра и ще изглеждат значително по-различно от това, което е виждано преди за всеки по-голям контейнерен кораб. Помещенията за екипаж и мостът ще бъдат разположени в носа, за да се даде възможност за увеличаване на капацитета на контейнера. Фунията ще бъде в задната част и само от едната страна на кораба, като по този начин ще осигури допълнително пространство за товари. Това разделяне между настаняване и фуния също ще подобри ефективността на пристанищата.

Серията, създадена от Hyundai Heavy Industries, се предлага с иновативна настройка на двугоривен двигател, който може да работи с метанол и конвенционално гориво с ниско съдържание на сяра. С капацитет за гориво, корабите ще могат да извършат цялото двупосочно пътуване, например Азия-Европа, със зелен метанол.

Планира се първият кораб да влезе в експлоатация в началото на 2024 г.

Очакваме с нетърпение да пренесем тези кораби през световния океан и да продължим работата си по създаването на нови решения за подобряване на ефективността на бъдещата верига за доставки на нашите клиенти“, посочва още Лаурсен.