Бутоните са разположени до всяка една от вратите на превозните средства, като освен това ще бъдат сигнализирани с допълнителен стикер, който указва действието им, съобщават от Центъра за градска мобилност.
Те ще работят при спряло превозно средство на спирка на обществения транспорт, като преди слизането или преди качване на пътника ще е необходимо натискането им, за да се отвори вратата.
Инициативата е свързана от една страна с техническата възможност, а от друга и с метеорологичните условия. При наличието на климатична техника в новите трамваи, тролейбуси и автобуси отоплението в пътническите салони ще доведе до значително повишаване на комфорта на пътуване.
За да не се налага постоянната обмяна на затоплен и студен въздух без наличието на пътници, които се качват или слизат, се въвеждат новите бутони. Чрез тях се очаква запазване на комфортната температура до нормалната граница за всяко от превозните средства.
В трамваите бутонът за отваряне на вратата при качване е разположен върху конструкцията на вратата. Отвътре ще е необходимо натискането на бутон, който е маркиран със символ "врата".
В тролейбусите бутонът за отваряне на вратата при качване е разположен при конструкцията на вратата, като отвътре ще е необходимо натискането на бутон с надпис "врата" при желание за слизане от превозното средство.
В автобусите бутоните за отваряне ще се ползват при желание за качване от последните две врати на превозното средство. При слизане трябва да се натисне бутон със символ "врата".
Изберете компанията, осигуряваща най-добър "Старт в кариерата"
Ако сте харесали статията, можете да се абонирате за страниците ни във Facebook и Twitter или да използвате нашия RSS фийд канал, за да не пропуснете нищо интересно от Economic.bg.
Етикети:
България вече внася повече ток, отколкото изнася
Ето за какво трябва да харчите пари, вместо да спестите
София – все по-бурно икономическо развитие, но задържано от трудовия пазар