АПИ избра проектант за разширението на пътя между „Струма“ и ГКПП „Кулата“

Агенция „Пътна инфраструктура“ избра „Пътпроект“ ЕООД да изготви идейния проект за разширението на 2-километровия участък от пътя между магистрала „Струма“ и граничния пункт „Кулата“. Компанията е класирана на първо място в поръчката на Агенцията, която бе стартирана през ноември миналата година. Цената на изпълнение е 49 999 лв. без ДДС. Решението за избор на изпълнител е с дата 25 февруари, показва справка в Регистъра за обществени поръчки.

Припомняме, че прогнозната стойност на търга бе 100 хил. лв. без ДДС, а оферти подадоха 9 компании. Най-ниската бе именно на „Пътпроект“ ЕООД, а най-високата на – „Трансконсулт – 22“ ЕООД на стойност 99 999 лв. без ДДС.

Класирането и изборът на изпълнител

Оценителната комисия е установила, че техническите предложения на всички компании отговарят на изискванията и ги е допуснала до разглеждане на ценовите предложения. Две от предложенията, които са подадени, са с повече от 20 на сто по-благоприятни от средната стойност на всички останали участници. Едната оферта е на „Пътпроект“, а другата – на „Виа-План“ ЕООД, която пък оферира с 59 800 лв.

Поискани са писмени обосновки за формирането на предложените цени на изпълнение. Такава обаче е постъпила само от „Пътпроект“ и заради това „Виа-План“ е отстранена от участие.

Спечелилият кандидат представя няколко мотива относно по-ниската цена, която оферира. Те са основно свързани с разходите за проектантските услуги и възнагражденията на експертите, като компанията е представила трудови договори, фишове на заплати и т.н. Посочва, че разполага със собствено оборудване, офис и транспорт, които намаляват общите разходи.

Въз основа на представените данни комисията заключава, че предложената цена е обоснована, реалистична и съответства на законовите изисквания. Така компанията е допусната в следващ етап на класирането.

Класирането на допуснатите участници, съответно на техните оферти съобразно критерия „най-ниска цена“ е следното:

• Първо място – „Пътпроект“ ЕООД с предложена цена за изпълнение на проектантски работи по договора в размер на 49 999 лв. без ДДС;
• Второ място – „Илия Бурда“ ЕООД с предложена цена за изпълнение на проектантски работи по договора в размер на 62 000 лв. без ДДС;
• Трето място – „Проджект Планинг Енд Мениджмънт“ ООД с предложена цена за изпълнение на проектантски работи по договора в размер на 73 000 лв. без ДДС;
• Четвърто място – „ДВН Проект“ ЕООД с предложена цена за изпълнение на проектантски работи по договора в размер на 77 000 лв. без ДДС;
• Пето място – „Институт По Транспортна Инфраструктура“ ООД с предложена цена за изпълнение на проектантски работи по договора в размер на 77 777 лв. без ДДС;
• Шесто място – „Инжконсултпроект“ ООД с предложена цена за изпълнение на проектантски работи по договора в размер на 78 000 лв. без ДДС;
• Седмо място – „Алве Консулт“ ЕООД с предложена цена за изпълнение на проектантски работи по договора в размер на 96 660 лв. без ДДС;
• Осмо място – „Трансконсулт-22“ ЕООД с предложена цена за изпълнение на проектантски работи по договора в размер на 99 999 лв. без ДДС.

Разгледани са документите, свързани с личното състояние и критерии за подбор на участниците, класирани на първо и второ място. Изрично е записано, че не се разглеждат документите на останалите участници, чиито оферти са класирани. И „Пътпроект“ и „Илия Бурда“ покриват изискванията.

Комисията предлага за избор на изпълнител класираният на първо място -  „Пътпроект“.

Какво ще се проектира?

Срокът за изпълнение на проекта е 90 дни, но не е ясно дали договорът е подписан. Ще се проектира трасе с дължина от 2 километра, което прави връзка от магистралния габарит на последния лот 4 на магистрала „Струма“ към първокласния път Е79, който пък продължава към граничния пункт. В момента този участък е с променлив габарит, а проектното решение трябва да се разработи за габарит Г20, така че да не се получават задръствания.

Основната цел на проекта е да се разшири пътят до две ленти във всяка посока, разделени със средна ивица. Също така се предвижда и обособяването на локално платно за достъп до крайпътните обекти в посока „Кулата – Сандански“. С оглед на приемането на страната ни в сухопътния Шенген капацитета на инфраструктурата е от изключително значение.

Новата инфраструктура ще позволи максимална проектна скорост от 90 км/ч в по-голямата част от участъка, но с намаления до 30 км/ч в предграничната зона.