Пеев даде седмица на БДЖ и „Ивкони“ да се разберат за прехвърлянето на служители

До седмица трябва да бъде подготвено за подписване споразумение, което да гарантира правата на служителите на БДЖ при преминаването им към частния железопътен превозвач „Ивкони Експрес“. Това е възложил транспортният министър Георги Пеев по време на работна среща с представители на двата оператора и Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ), съобщиха от пресцентъра на ведомството.

Споразумението трябва да включва три основни принципа – запазване на условията на труд и социалните придобивки; доброволно прехвърляне на персонала; прилагане на принципа „служителят следва услугата“, когато конкретна дейност преминава към новия оператор.

Най-важното е хората да имат сигурност и спокойствие. Ако им гарантираме, че правата и придобивките им се запазват, те ще знаят какво ги очаква и ще могат спокойно да изпълняват задълженията си“, коментира Пеев, цитиран от пресцентъра на министерството.

Въпросът за персонала е сред основните предизвикателства пред навлизането на частния жп превозвач. Още през октомври министърът настоя социалните гаранции за служителите, които ще преминат към „Ивкони Експрес“, да важат за целия 12-годишен срок на договора.

При подписването на договорите през февруари беше обявено, че 813 служители на БДЖ трябва да преминат към частния оператор. Впоследствие синдикатите съобщиха, че първоначалния брой е намален първо до 730, а след това до 580 души. Те изразиха и притеснения дали достатъчно служители ще се съгласят на доброволно прехвърляне.

БДЖ временно ще продава билети и за частния оператор

На срещата е обсъдена и организацията на пътническите превози след включването на „Ивкони Експрес“ от 13 декември 2026 г. През първите месеци БДЖ ще продава билети както за собствените си влакове, така и за тези на частния оператор. Паралелно продължават тестовете на билетните системи на двете компании, като интеграцията им се очаква да приключи в началото на април 2027 г.

Обсъден е и механизмът за разпределение на държавното финансиране. Според Пеев, средствата ще се разпределят пропорционално на извършената дейност при равнопоставеност между двата оператора.

Припомняме, че през февруари Министерството на транспорта подписа 12-годишни договори за обществените превози с „БДЖ – Пътнически превози“ и „Ивкони Експрес“. Държавният оператор запазва Западния регион, който обхваща около 75% от услугата, докато частната компания ще обслужва Северния и Южния регион – съответно около 14 и 11%. Договорите трябва да започнат да се изпълняват от 13 декември 2026 г., когато влиза в сила новото разписание на влаковете.