Кабинетът пренарежда регионалната европейска програма, за да спаси 800 млн. евро

Правителството пренарежда финансирането по Програма „Развитие на регионите“ 2021 – 2027 г. и насочва средства към проекти, които могат да бъдат изпълнени и отчетени в кратки срокове“ Целта е да се предотврати загубата на до 800 млн. евро още през тази година. В плана влизат детската болница в Бургас, метрото и обновяването на градския транспорт в София, проекти за мобилност в още девет града, общински инвестиции в напреднал етап и около 500 млн. евро за въглищните региони.

Това обяви вицепремиерът по европейски средства Атанас Пеканов след заседанието на Министерския съвет в сряда. По думите му програмата е на изключително ниско ниво на изпълнение – пет години след началото на програмния период са договорени около половината от средствата, а реално разплатените са под 10%.

До края на 2026 г. България трябва да декларира пред Европейската комисия разходи за около 800 млн. евро, за да не загуби съответния ресурс. Пеканов представи приетия от правителството план като спешна мярка за наваксване на натрупаното забавяне.

Ако не бяхме приели този план днес, щяхме да загубим тези 800 млн. евро“, заяви вицепремиерът.

Част от необходимите промени по Програма „Развитие на регионите“ бяха одобрени от кабинета още на 9 юли. Тогава беше въведен нов модел за отчитане на определени мерки по Фонда за справедлив преход – чрез плащания, обвързани с постигнати резултати и етапи, а не с конкретно направени разходи. Според правителството, механизмът трябва да позволи на управляващия орган още до края на октомври да декларира средства за възстановяване от Европейската комисия.

Пет години забавяне, пет месеца за наваксване

Пеканов посочи като показателен факта, че за пет години България е поискала от Европейската комисия възстановяване на едва около 120 млн. евро по програмата. Сега страната трябва да декларира приблизително 800 млн. евро само за оставащите пет месеца от годината.

Само си представете колко е бавно изпълнението. За пет години сме поискали от Брюксел общо 120 млн. евро Сега за оставащите пет месеца до края на тази година, за да не загубим парите, трябва да поискаме 800 млн. евро“, каза той.

За наваксването ще се разчита на проекти, които са в напреднал етап и за които правителството смята, че могат да бъдат завършени и отчетени според европейските изисквания. Сред тях е детската болница „Св. Анастасия“ в Бургас, чието строителство е приключило. По-рано през деня кметът на Бургас Димитър Николов съобщи, че болницата е получила разрешение за осъществяване на лечебна дейност.

Ресурс ще бъде насочен и към общински проекти, достигнали достатъчно напреднал етап на изпълнение. Пеканов не изброи конкретните обекти и не посочи каква част от общинската инвестиционна програма ще бъде включена в плана.

За София се предвижда финансиране както за метрото, така и за обновяване на наземния градски транспорт.

Става въпрос за нови тролеи, нови автобуси, нови трамваи, за да не продължаваме да се возим в трамваите, с които сме се возили преди 20 – 30 години, когато сме ходили на училище“, коментира вицепремиерът.

Финансиране за градска мобилност ще бъде осигурено и за още девет града, но на брифинга не беше уточнено кои са те, какви проекти ще бъдат подкрепени и какъв е общият бюджет за тази част от плана.

Около 500 млн. евро за въглищните региони

По думите на Пеканов приблизително 500 млн. евро ще бъдат запазени за Стара Загора, Перник и Кюстендил по линия на Фонда за справедлив преход. Средствата трябва да подкрепят рекултивацията и възстановяването на минни терени, бъдещи индустриални зони, привличането на инвеститори и други стратегически проекти, свързани с икономическата трансформация и създаването на нови работни места. Конкретните дейности и разпределението на ресурса предстои да бъдат финализирани в разговори с Европейската комисия.

Там, където трябва да се случи енергийната трансформация, там, където трябва да осигурим работните места на бъдещето, тези средства са осигурени и запазени“, заяви Пеканов.

Той свърза спешното преструктуриране на програмата и с прекратяването на процедурата за подкрепа на малки и средни предприятия във въглищните региони. Вицепремиерът определи процедурата като „опорочена“ и заяви, че европейските институции също са били информирани за установени проблеми.

По-рано, на 23 юли, МРРБ официално съобщи, че ще прекрати процедурата и ще подготви нов прием. Според министерството извършеният одит е потвърдил „нарушена организация на оценителния процес, субективизъм, липса на прозрачност и равнопоставеност“. В новата процедура трябва да бъдат въведени обективни и измерими критерии, част от които да се изчисляват автоматично чрез информационната система.

На брифинга Пеканов използва по-категорична формулировка, като заяви, че правителството разполага с информация за манипулации. Той увери, че прекратяването няма да лиши коректните компании от подкрепа, но те ще трябва да кандидатстват отново.

Съвестните фирми трябва да получат финансиране, но това ще стане по нова процедура.“

Според него с прекратяването на сегашния прием ресурсът няма да бъде загубен, а ще бъде предоставен при нови условия.

Парите по този начин ще бъдат спасени, а не удържани и изгубени за България.“

Хеликоптерите остават по ПВУ, хангарите ще са от бюджета

Пеканов коментира и финансирането на системата за спешна медицинска помощ по въздуха, след като беше попитан дали България е изгубила европейски средства заради забавеното изграждане на хангарите за медицинските хеликоптери.

По думите му основната част от инвестицията е запазена. Доставката на медицинските хеликоптери остава в Плана за възстановяване и устойчивост, като очакваното европейско финансиране е около 72 млн. евро.

Напротив, битката е спечелена. Проектът HEMS остана част от пъзела въпреки забавянията и факта, че не са построени хангарите“, заяви вицепремиерът.

Самите хангари обаче няма да бъдат платени с европейски средства, тъй като по тях не е била извършена достатъчно реална работа в необходимите срокове. Правителството ще ги финансира от държавния бюджет, като Пеканов подчерта, че страната е поела ангажимент пред Европейската комисия те да бъдат изградени.

Съфинансирано от Европейския съюз. Изразените възгледи и мнения обаче принадлежат изцяло на техния(ите) автор(и) и не отразяват непременно възгледите и мненията на Европейския съюз или на Европейската комисия. За тях не носи отговорност нито Европейският съюз, нито Европейската комисия.

Системата HEMS, включително доставката на седем медицински хеликоптера, остава сред инвестициите по ПВУ, за които Европейската комисия даде положителна оценка при четвъртото искане за плащане на България.