На 100 г., най-старият милиардер в света ходи в офиса всеки ден
Чан Юн Чун основава компанията си преди 51 години и още й е посветен
© ECONOMIC.BG / Pacific International Lines
Тео Сионг Сенг (вляво), изпълнителен председател и Чан Юн Чун, основател на Pacific International Lines
~ 1 мин.
На 100-годишна възраст, най-старият милиардер в света би трябвало да му е простено, че я кара полека и се наслаждава на богатството на своята осемдесетгодишна кариера. Но за Чан Юн Чун, основател на Pacific International Lines (PIL), да си стои у дома не е опция.
Въпреки че е предал ролята на изпълнителен председател на сина си, Тео Сионг Сенг по-рано тази година, столетникът от Сингапур настоява да ходи в офиса всеки ден.
"Това е навик", казва Чанг пред CNBC.
В качеството си на заслужил председател на PIL - титла, почитаща приноса му към 51-годишната компания - Чанг каза, че посещава ежедневно седалището на фирмата в Сингапур, за да следи ежедневната дейност и да провери работата на всеки отдел.
"Не мога да стоя у дома, скучно ми е", обяснява столетникът.
За него това е начин да запази ума си активен и да поддържа връзка с компанията, която създава през 1967 г. с два кораба втора употреба.
Чанг помага и на сина си Тео, който поема отговорността за една от 20-те най-големи морски компании в света и нейните 18 000 служители. Тео казва, че се консултира с баща си два пъти дневно - веднъж сутрин и веднъж следобед - за да научи повече за стила му на управление.
Въпреки че е предал ролята на изпълнителен председател на сина си, Тео Сионг Сенг по-рано тази година, столетникът от Сингапур настоява да ходи в офиса всеки ден.
"Това е навик", казва Чанг пред CNBC.
В качеството си на заслужил председател на PIL - титла, почитаща приноса му към 51-годишната компания - Чанг каза, че посещава ежедневно седалището на фирмата в Сингапур, за да следи ежедневната дейност и да провери работата на всеки отдел.
"Не мога да стоя у дома, скучно ми е", обяснява столетникът.
За него това е начин да запази ума си активен и да поддържа връзка с компанията, която създава през 1967 г. с два кораба втора употреба.
Чанг помага и на сина си Тео, който поема отговорността за една от 20-те най-големи морски компании в света и нейните 18 000 служители. Тео казва, че се консултира с баща си два пъти дневно - веднъж сутрин и веднъж следобед - за да научи повече за стила му на управление.
