„Нов Ташкент“: да изграждаш устойчив град от нулата

Правителството на Узбекистан в момента реализира проекта „Нов Ташкент“ в рамките на Генералния устройствен план на Ташкент с хоризонт до 2045 г. Той предвижда изграждането на изцяло нов град, създаден с цел да поеме нарастващото население, да намали екологичния натиск и да въведе нови стандарти за градски живот в Централна Азия.

Проектът официално стартира през март 2023 г., когато беше положен първият камък.

Разположен стратегически в близост до настоящата столица на страната, между реките Чирчик и Корасув, „Нов Ташкент“ е планиран да обхване около 20 000 хектара, което го позиционира като потенциално нов градски център, а не като периферен квартал, разказва Euronews.

Според плана, градът ще приюти около 2 млн. души и ще създаде 200 000 високоплатени работни места, задвижвани от иновативни технологии.

„Нов Ташкент“ е проектиран като напълно функциониращ град, предлагащ съвременни удобства, решения за умен град и сгради, отговарящи на международно признати зелени стандарти, гарантиращи устойчивост, енергийна ефективност и здравословна среда за живот на жителите.

Урбанизационният натиск достига критична точка

По данни на Националния статистически комитет на Република Узбекистан тенденцията към урбанизация в страната се ускорява. Към 1 юли 2025 г. се очаква над 19.3 млн. души, или около 51% от населението, да живеят в градовете, спрямо 18.6 млн. в селските райони.

Ташкент остава основният магнит. Докато официалното население на града е 3.1 млн. души, дневното му население може да бъде с 30 – 35% по-голямо, ако се включат студентите и вътрешните мигранти. Този ръст оказва все по-силен натиск върху транспортната система, комуналните услуги, жилищния фонд и социалната инфраструктура.

Образованието играе ключова роля за този дисбаланс. Деветдесет и осем от общо 222 университета в страната се намират в Ташкент, което води до постоянен приток на млади хора и засилва търсенето на транспорт и жилища.

Зелени сгради, енергия и климатична устойчивост

Устойчивостта е в основата на архитектурата на града. Сградите се проектират в съответствие с международно признати зелени стандарти, включително LEED, BREEAM и EDGE, които гарантират енергийна ефективност, пестене на вода, използване на устойчиви материали и здравословна вътрешна среда“, казва градоустроителят Тимур Ахмедов.

LEED и BREEAM са глобални системи за оценка на екологичността на сградите, а EDGE се фокусира върху повишаване на ефективността в страни с ограничени ресурси.

Технологиите за зелени покриви ще помогнат за регулиране на вътрешните температури по време на екстремните летни горещини, като намалят енергийното потребление. Въвеждат се и системи за събиране и повторно използване на дъждовна вода, с цел ограничаване на риска от наводнения и намаляване на зависимостта от външни водоизточници.

Енергийната инфраструктура е напълно интегрирана в генералния план на града. Според Ахмедов „Нов Ташкент“ ще използва съществуващия хидроенергиен капацитет, който ще бъде модернизиран, както и соларен парк с мощност 400 мегавата, който в момента е в процес на изграждане. Самият град ще разполага и с допълнителен соларен парк от 100 мегавата, както и с тригенерационна инсталация, която ще преобразува отпадъците в топлина и електроенергия.

Той отбелязва, че подобряването на енергийната ефективност на сградите с едва 20% може да спести милиони долари и да намали нуждата от ново производство на електроенергия.

Дори консервативните оценки сочат спестявания над 900 млн. киловатчаса годишно – енергия, която просто няма да се налага да произвеждаме.“

Устойчива мобилност и 15-минутният град

Транспортът е в основата на амбициите на „Нов Ташкент“. Плановете включват 21-километрова метролиния, която ще свързва новия град със столицата, както и възстановяване на трамвайните линии със специално обособени трасета в централните райони.

Проектът предвижда и осем мултимодални транспортни хъба, които ще позволяват безпроблемно прекачване между метро, трамвай, велосипеди и автобуси. Подземните паркинги към тези хъбове ще подпомагат трансфера и ще включват обществени пространства, зони за велосипеди и тротинетки, както и станции за зареждане на електромобили.

На квартално ниво градът е проектиран около концепцията за 15-минутния град.

Целта е общественият транспорт, колоезденето и ходенето пеша да бъдат най-удобните опции както за жителите, така и за посетителите“, казва Джихан Гьоктуг, съосновател на ARCCON Architects Engineers Planners Advisors LLC – компанията, която проектира транспортните и инфраструктурните решения за „Нов Ташкент“.

Експерти по градска мобилност отбелязват, че ефективността на тези системи ще зависи от дългосрочното финансиране, управлението и готовността на жителите да намалят използването на лични автомобили.

Радиален град, изграден около хората

„Нов Ташкент“ се представя като отговор на тези предизвикателства. Градът се проектира по радиален модел, който поставя акцент върху пешеходния достъп и близостта до основни услуги.

Радиалният град е удобен за пешеходци, като всички основни градски функции са концентрирани в центъра, а жилищните зони са разположени около него“, обяснява Джихан Гьоктуг. „Идеята е хората да могат да достигнат до необходимото им за възможно най-кратко време.“

Зелената инфраструктура е гръбнакът на тази концепция.

За да създадем екологични зони и пешеходна и велосипедна инфраструктура, разработваме органична рамка, която интегрира обществени паркове, крайречни пространства, велоалеи и пешеходни маршрути“, допълва Тимур Ахмедов.

Културен център и водна инфраструктура

Отличителна черта на първия етап на „Нов Ташкент“ е създаването на културен остров на кръстовището на изкуствени канали, замислен като фокусна точка за обществения живот.

Водната система на града допълва това културно планиране.

„Нов Ташкент“ се намира между реките Чирчик и Корасув, а мрежа от изкуствени канали ще насочва водата през града“, обяснява Ахмедов.

В комбинация със зелената инфраструктура, парковете, алеите и свързаните зелени зони по протежение на водните пространства това ще помогне за създаване на сенчести места и непрекъсната екосистема, която ще формира благоприятен микроклимат за жителите.“

Текущ напредък и какво предстои

Към края на 2025 г. строителството в „Нов Ташкент“ е достигнало 3 млн. кв. м. Няколко министерства и държавни агенции вече работят от временни сгради, като по този начин тестват инфраструктурата на града.

Завършена е нова модулна сграда за Министерството на строителството и жилищно-комуналните услуги. В момента в нея работят 550 служители от централната администрация на министерството и подчинените му структури. Строителната дейност е създала заетост за 10 000 души, а 24 търговски парцела, продадени чрез търгове, са осигурили инвестиционни договори на стойност 1.72 млрд. евро.

Сред ключовите инфраструктурни проекти е подземен паркинг с площ от 40 000 кв. м, на стойност 86 млн. евро, с капацитет за 200 автомобила и 30 мотоциклета или тротинетки в първия си етап. Предвижда се въвеждането на автоматизирани системи за паркиране, пунктове за наем на велосипеди и станции за зареждане на електромобили, като завършването е планирано за 2026 г.

Жилищното строителство също напредва. Жилищният комплекс „Шарк Бахори“, с площ от 95 хектара, ще осигури около 15 000 домакинства. Междувременно се изгражда „Нов университет на Узбекистан“, който ще обслужва 10 000 студенти, като учебните сгради, общежитията, спортните съоръжения и културните пространства трябва да бъдат завършени през 2027 г.

В процес на строителство е и футболен стадион с капацитет 55 000 места, изграден по стандартите на ФИФА, във връзка с Световното първенство за младежи до 20 години през 2027 г., което ще бъде съвместно домакинствано от Узбекистан и Азербайджан.