Пътните фирми ще получат парите си за „безспорно“ извършените текущи ремонти

Индексацията на строителните договори отново е на дневен ред, а пътните фирми ще получат парите си за извършената поддръжка по пътищата в страната. В това е уверил строителите зам.-регионалният министър Ивайло Стайков, който има подкрепата за това от премиера в оставка Кирил Петков. Това става ясно от прессъобщение на регионалното ведомство. 

Назначеният от Петков зам.-регионален министър Стайков е провел среща с представители на Българска браншова камара „Пътища“, на която са били обсъдени темите. Срещата е била по инициатива на Стайков. Той замества регионалния министър в оставка Гроздан Караджов, който пък е в отпуск. 

От прессъобщението на ведомството става ясно, че Стайков си е поставил за задача възможно най-скоро Народното събрание да разгледа индексацията на договорите в строителството. Припомняме, че Народното събрание отхвърли вариант, при който цените по действащите договори трябваше да скочат с 15%. Сега обаче става ясно, че премиерът Петков е дал съгласието си индексацията да бъде внесена още веднъж в Народното събрание. 

Имах среща с премиера и го помолих още веднъж да опитаме да внесем индексацията в Народното събрание. Имаме инструкции от премиера да намерим инструмент как това да се случи успешно. Ще положим усилия необходимите законодателни промени да бъдат гласувани в зала“, обясни Стайков, цитиран от пресцентъра на ведомството.

Стайков ще обсъди темата и с Камарата на строителите в България. Припомняме, че те не бяха съгласни с 15-процентното увеличение и настояваха то да бъде в размер на 30%. 

Парите на пътните фирми

Регионалната комисия в парламента ще разгледа доклада на междуведомствената работна група, която провери дейностите на пътните фирми по договорите им за текущ ремонт и поддръжка на пътища в страната, става ясно от прессъобщението. 

Припомняме, че през април Народното събрание даде разрешение на Агенция „Пътна инфраструктура“ да плати на фирмите 655 млн. лв. за извършени дейности през 2020 - 2021 г. Договорите на строителите бяха удължени до края на септември тази година, за да може фирмите да приключат дейностите по 278 замразени обекта. 

Останалите пари, за които претендира бранша, на стойност над 550 млн. лв., трябва да минат през регионална комисия, според решението на НС от април. Междувременно обаче докладът на междуведомствената група показа, че 79% от извършените дейности по договорите за текущ ремонт и поддръжка, са основни ремонти. 

Финансовият министър в оставка Асен Василев и премиерът Кирил Петков заявиха многократно, че тези строежи са незаконни, а регионалният министър в оставка Гроздан Караджов е искал да раздаде още пари на фирмите с поискани 3.9 млрд. лв. при актуализацията на бюджета. Поисканите пари взривиха коалицията и „Има такъв народ“ изтегли министрите си. 

От прессъобщението на ведомството обаче сега става ясно, че новият зам.-министър Стайков има подкрепата на премиера Петков и фирмите ще получат парите си за дейностите, които безспорно са текущи ремонти. За тези, признати като основни, „ще се търси механизъм как да се процедира“.

Настояването на зам.-министър Стайков, за което има подкрепата на министър-председателя Кирил Петков, е безспорните възлагания за текущ ремонт и поддръжка да бъдат разплатени веднага. Предстои да се изясни каква точно сума трябва да бъде разплатена на пътните фирми. Според решението на Народното събрание от април тази година разплащането трябва да стане след доклад на регионалната комисия и гласуване в зала от Народното събрание. За възлаганията, признати като основен ремонт, реконструкция и ново строителство ще се търси механизъм как да се процедира."

И още - пътните фирми настояват да отпадне срокът 30 септември от решението на Народното събрание, до който АПИ може да прави възлагания по старите договори и до който пътните фирми трябва да завършат всички започнати, но незавършени от миналата година обекти. 

Инхаус договорите на „Автомагистрали“

Новият зам.-министър има подкрепата на премиера и да бъдат разплати пари по инхаус договорите за изработка, доставка и монтаж на греди и плочи за магистрала „Хемус“. По искане на зам.-министъра „Автомагистрали“ ще изиска от пътните фирми количествено-стойностни сметки за тези елементи, за да могат да бъдат разплатени. Проблемът е, че част от тези греди вече са монтирани в строителството на „Хемус“ и за тях има срок от 6-8 месеца, в които трябва бъдат натоварени, иначе стават негодни и трябва да се разрушат, се посочва в прессъобщението. 

По мое лично настояване имаме разрешение от премиера да намерим решение“, обясни Стайков.

Зам.-министърът по-късно днес в Министерски съвет има среща с екипите на регионалното и на екологичното министерства, на която ще се обсъждат проблемите с големите пътни проекти. Това са магистралите „Струма“, „Европа“, „Русе-Велико Търново“ и тунелът под Шипка.

„За строителството на лот 3.2. на магистрала „Струма“ през Кресненското дефиле трябва да се намери приемливо решение и за двете страни“, заяви инж. Стайков.

Припомняме, че строителството на последния участък - между Кресна и Крупник, не може да започне, защото все още не може да се намери приемлив вариант откъде да мине трасето на аутобана. 

Другият въпрос, който трябва да бъде разрешен в спешен порядък, е за ремонта на виадукта на Витиня. Там трябва да се извърши възстановяване на бетоново покритие на съществуващата арматура по договора за текущ ремонт и поддържка между АПИ и „Автомагистрали“. Държавното дружество следва да потвърдят на фирмата да изпълни този ремонт според указанията на инж. Стайков. Условието е да няма намеса по конструкцията, за да може да се извърши по договора за текущ ремонт.