„Спящата красавица“: Тол системата била събудена с целувка

Само преди два дни регионалният министър Иван Иванов официално призна, че значителна част от тол системата реално не работи. А в четвъртък шефът на Националното тол управление проф. Олег Асенов опита да замаже положението в ефира на БНТ, като призна фактите, изнесени от министъра, но разказа романтична приказва за тол системата.

Припомняме, че на 20 октомври министър Иванов (БСП) отговори на запитване на депутата Божидар Божанов (ПП-ДБ), че около 20% от стационарните контролни точки на тол системата не работят, както и 2/3 от сензорите за динамично измерване на теглото (WIM) са извън активен режим.

По думите на Асенов обаче положението било още по-критично, когато новото правителство встъпило в длъжност.

„Ние установихме, че по-малко от половината точки работеха през март месец и почти нито един сензор за прeтегляне в движение. Така че процесът на възстановяване е видим“, прокара защитна теза шефът на НТУ.

На въпрос защо не са работили, професорът отговори „нежелание, некомпетентност“. Той продължи разказа си:

Просто тол системата се беше превърнала няколко години в спящата красавица, която си беше красавица. Имаше нужда от някаква събуждаща целувка, която ние ѝ дадохме и я събудихме.“

Не стана ясно кой точно е целунал системата – най-вероятно принцът спасител е самият Асенов, който в началото на годината се завърна като шеф на Националното тол управление.

Явно обаче „спящата красавица“ все пак продължава да е в полубудно състояние, тъй като, според отговора на Иванов, към 20 октомври над 50 контролни точки от общо 295 са извън строя. При сензорите за тегло ситуацията е още по-трагична – от 200 работят само едва една трета.

Това е един процес на възстановяване. Наистина поради некомпетентност, незнание или липса на настойчивост, системата беше доведено до състояние на санитарен минимум“, коментира проф. Асенов.

По думите му, само за 7 месеца 100 контролни точки са въведени обратно в експлоатация, от които 30 сензора и 10 точки за измерване на тегло са сертифицирани.

Остава въпросът, ако състоянието на тол системата наистина е било толкова лошо в началото на годината, защо се обявява едва сега. И как всъщност системата е събирала приходи, ако не е работила на пълен капацитет? Припомняме, че още през март месец регионалният министър Иванов се похвали с 1 млн. лв. повече пътни такси.

Не са толкова драматични нещата, постепенно възстановяваме всичко“, заключи проф. Асенов.