„Ангажиментът на БДЖ е да се насочи към предоставянето на качествена услуга – подновяване на тяговия състав“, коментира министърът. Той заяви, че БДЖ се нуждае от поне един милиард през следващото десетилетие, за да се подобри услугата, без да уточни в каква валута трябва да бъдат инвестициите.
Според транспортния министър има решения на проблемите в железницата. „В момента има нов мениджмънт, който се нуждае от необходимия кредит на доверие“, уточни той и допълни, че целите пред ръководството са в изграждане на по-добра организация, ясно поети ангажименти и отговорност от поетите ангажименти.
Освен за подобряване на цялостната услуга транспортният министър акцентира и върху нуждата от подновяването на подвижния състав.
„Важно е да се опитаме да намерим хора, които милеят за системата на БДЖ .Имах среща със синдикатите и мениджърите в БДЖ точно в тази посока“, обясни той. "Трябва да намерим хора, които милеят за БДЖ. Трябва да имаме потенциал да купуваме машини и да ги поддържаме, а не да се ремонтират от чужди компании", заяви Желязков.
Ако сте харесали статията, можете да се абонирате за страниците ни във Facebook и Twitter или да използвате нашия RSS фийд канал, за да не пропуснете нищо интересно от Economic.bg.
Етикети:
Красен Станчев: Случващото се в хазарта е „завземане на бизнес“
Борисов: Взимаме лиценза на частните лотарии, защото не си плащат таксите
Израел предлага експертна помощ на България във водния сектор
ВМРО предлага два дни допълнителен платен отпуск за непушачите
НКЖИ ще удвоява жп участъка Захарна фабрика-Владая