Договори на АПИ за 6 млрд. евро излизат на светло

Специална интерактивна карта, чрез която вече ще могат да се проследяват в реално време всички договори на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), трябва да сложи край на информационното затъмнение при разходването на милиарди евро публичния ресурс. Служебният регионален министър Николай Найденов обяви, че с пускането на портала roads.mrrb.bg за първи път „светва лампата“ върху досиетата на 752 пътни участъка, чиято обща стойност достига 6 млрд. евро.

Процесът по дигитализация е извадил на повърхността данни за контракти, датиращи още от 2014 г., до най-пресните споразумения от април 2026 г. Досега информацията за тези огромни средства е била съхранявана, по думите на министъра в „разпилени и несистематизирани“ ексел таблици в различните дирекции на АПИ, което е правело пълния контрол практически невъзможен.

Новата система въвежда „железен ред“, като обединява в единни досиета договорите за ново строителство, основни и текущи ремонти, както и дейностите по поддръжка, маркировка и знаци. Чрез директен линк потребителите ще имат достъп и до системата ЦАИС за всички поръчки след 2020 г., което гарантира прозрачност за това как се харчат и как ще се харчат парите за пътища занапред. 

Нуждата от подобен публичен контрол става още по-осезаема на фона на данни за укрепването на свлачищата в страната. Найденов припомни мащабния рамков договор от 2019 г. между АПИ и „Автомагистрали“ на стойност над 290 млн. евро, по който държавата е раздала рекордни аванси от 111 млн. евро. Припомняме, че темата бе осветена от бившия регионален министър Виолета Комитова още през 2021 г.

Въпреки огромния финансов ресурс, по думите на Найденов, от предвидените 88 обекта са завършени едва 3, а за повече от половината – общо 53 обекта – строителните дейности изобщо не са започнали. Около 33 обекта са в процес на изпълнение. Тези данни вече също ще бъдат част от информационната система, за да може всеки гражданин да види къде точно са заложени укрепителните дейности и докъде са стигнали те. 

Свлачището Пампорово-Смолян

Темата за свлачищата придоби критична актуалност след огромното свличане на земна маса, което буквално погълна 300 метра от пътя Пампорово – Смолян. Бедствието откъсна стотици дървета, събори електрически стълбове и скъса главен газопровод, оставяйки района без газоподаване.

Министър Найденов поясни, че това конкретно свлачище дори не е фигурирало в официалните бази данни на „Геозащита“ поради дългите административни и законови процедури по регистрация. Експертите тепърва ще изследват дали причината е в силното преовлажняване от валежи и снеготопене, или има просмукване на подпочвени води от разположения по-високо язовир.

Прогнозата за възстановяване на трафика обаче не е оптимистична. Само проучванията и проектирането на сложните подпорни стени ще отнемат поне четири месеца, а реалното строителство в този тежък район може да продължи от 6 месеца до 2 години.