„Зелена светлина” за магистрала Калотина

Националният експертен съвет към Министерството на регионалното развитие (МРР) одобри парцеларен план за изграждането на автомагистрала Калотина, съобщават от ведомството.

Решението засяга първия етап от проекта - модернизация на път I-8 Калотина - пътен възел Храбърско от км 1+000 до км 32+447. Той ще бъде част от ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура” в периода 2014 – 2020 г. Отсечката е разделена на два лота - 15 км. от Калотина до Драгоман и 17 км. от Драгоман до п.в. Храбърско. Поради спецификите на терена, трасето по същество е планирано за скоростен път с проектна скорост 100 км./ч. за лот 1 и 110 км./ч. за лот 2. В началото на август, обаче, Комисията за защита на конкуренцията спря втората обществена поръчка за избор на изпълнител. В мотивите си КЗК посочи надхвърлящата законовите изисквания гаранция от 10%, както и твърде специфичните изисквания към специалистите, които ще работят по обекта.

Все още няма яснота кога ще се изгражда и как ще се финансира вторият етап - 17 км. от п.в. Храбърско до Софийски околовръстен път.

Подробният устройствен план трябва да бъде одобрен и със заповед на заместник министър-председателя по икономическата политика  и министър на регионалното развитие и инвестиционното проектиране Екатерина Захариева. Заповедта ще бъде основание за последващи дейности (отчуждителни процедури, проектиране, строителство, експлоатация) за реализация на проекта за изграждане на магистралата между България и Сърбия. 

Експертният съвет прие и изменение на Подборния устройствен план и парцеларния план за изграждане на Гранично-контролно пропускателен пункт „Маказа“. Проектът е изработен от Националния експертен център за териториално развитие и предвижда обособяване на урегулиран поземлен имот за граничен пункт. Така ще се създаде основа за изграждането на навес над съществуващите сгради, изграждане на ленти за тежкотоварен превоз и други обслужващи обекти.  За строителството Агенция пътна инфраструктура ще се кандидатства за финансиране от Програмата за трансгранично сътрудничество България- Гърция. 

Зам.-министър Ангел Петров подчерта, че с реализацията на проекта се поставя основа за пускане на тежкотоварен трафик през ГКПП- Маказа, което е от особено значение за търговско-икономическите връзки между двете държави. Досега условията не позволяваха преминаване на моторни-превозни средства, тежащи над 3,5 тона.