Три консорциума продължават напред за големия ремонт на ПАВЕЦ „Чаира“

Национална електрическа компания (НЕК) най-накрая направи предварителен подбор и определи кои кандидати да продължават напред в поръчката за големия ремонт на хидроагрегат 1 и 4 на ПАВЕЦ „Чаира“. Решението на възложителя е публикувано на 17 юни в Регистъра на обществените поръчки – половин година след обявяването на търга и три месеца след получаването на първоначалните предложения.

ДЗЗД „ФОИТ – ГБС Хидро“, германската Andritz Hydro GmbH и „Консорциум Ваптех – Тошиба – Джи Пи Груп“ са избрани на база заложените в поръчката критерии за подбор: кандидатът трябва да е изпълнил през последните 15 години, считано от датата на подаване на заявление за участие, дейности с предмет идентичен или сходен с този на поръчката; всеки кандидат за последните три приключили финансови години да е реализирал минимален общ оборот 150 млн. лв.

Предстои компаниите да подадат технически и ценови оферти към НЕК и тя да стартира преговорите с тях. От НЕК уточниха за Economic.bg, че на този етап конкретен срок за завършване на преговорите не може да се посочи.

От надпреварата са отстранени две обединения ДЗЗД „Енергоремонт-ИДА“ и „Донгфенг-Геострой-Дивела“, като посочената причина е, че дружествата и техните подизпълнители не отговарят на зададения технически критерий за професионален опит при работа с такива съоръжения.

Кои продължават напред

Обединението „ФОИТ – ГБС Хидро“ включва австрийската Voith, която ремонтира други два хидроагрегата в „Чаира“, и българската „Главболгарстрой Интернешънал“ АД.

Германската Andritz Hydro GmbH е сред водещите световни доставчици на електромеханично оборудване и услуги за водноелектрически централи.

В кандидата „Консорциум Ваптех – Тошиба – Джи Пи Груп“ влизат трите включени в името дружества. Именно японската Toshiba е компанията, която навремето е изграждала уникалното съоръжение и сега ремонтира Хидроагрегат 1.Тя се обединява със строителната фирма „Джи Пи Груп“ и плевенското машиностроително предприятие „Ваптех“ ЕАД, което е наследник на бившия завод „Вапцаров“. Дружеството е собственост на бизнесмена Бони Евлогиев Бонев. Именно във „Вапцаров“ някога е произведена втората част на оборудването за ПАВЕЦ „Чаира“ по японски лиценз.

НЕК не си е поставила срок

Това е третият опит на Националната електрическа компания (НЕК) да съживи авариралата преди повече от две години ПАВЕЦ „Чаира“. След две неуспешно проведени обществени поръчки, които не привлякоха никакъв интерес, НЕК публикува новата процедура в края на миналата година. Тя беше по-различна от предишните две, тъй като държавната компания избра друг начин за възлагането ѝ – не като открита процедура, а чрез договаряне с предварителна покана за участие. Беше завишена и цената за ремонта – до 242 млн. лв.

От НЕК коментираха, че следващите стъпки в търга за ремонт на 1 и 4 хидроагрегат са свързани с изготвяне и представяне на технически и ценови оферти от страна на компаниите и провеждане на преговори. На въпрос поставила ли си е НЕК срок за подписването на договор по поръчката от компанията отговориха:

На този етап конкретен срок за завършване на преговорите не може да се посочи“.

След като бъде избрана компанията и бъде сключен договор, тя ще има максимум 6 месеца да представи идеен проект за изпълнението на поръчката.

Срок за изпълнение на договора не е зададен а само е записано, че е до „получаване на известие от Изпълнителя за готовност за провеждане на изпитвания за въвеждане в експлоатация на последния хидроагрегат“.

Докъде е ремонтът на другите хидроагрегати

Хидроагрегат 2 на ПАВЕЦ „Чаира“ заработи още в края на миналата година в тестов режим, а в средата на май премина успешно Държавна приемателна комисия и получи Акт 16. 

Въвеждането в експлоатация на Хидроагрегат 3 се планира за края на април 2026 г., допълниха от държавната компания за Economic.bg.

Относно Хидроагрегат 1, за който в началото на 2025 г. НЕК подписа договори за бърз ремонт, компанията уточнява, че оригиналният проектант и производител на оборудването – Toshiba все още извършва подробен анализ на състоянието на агрегата и проучва възможностите за неговия ремонт. До края на 2025 г. се очаква компанията да представи технически доклад, който ще съдържа заключение относно възможността за извършване на ремонт, както и оценка за постигане на целевата надеждна работа на съоръжението. 

НЕК е категорична, че изпълнението на подписаните договори за ремонт и рехабилитация е в съответствие със заложения график и към момента няма забавяне.